El Jaguar E-Pace se lanzará como PHEV en 2021
Jaguar va a añadir un híbrido enchufable a su modelo SUV más pequeño para el año modelo 2021. El tren motriz del E-Pace P300e ya resulta familiar de otros modelos de Jaguar Land Rover.
Tras el I-Pace puramente eléctrico y el F-Pace con propulsión híbrida enchufable presentados en septiembre, el E-Pace más pequeño con el lavado de cara cuenta ahora también por primera vez con una opción PHEV. A diferencia del el F-Pace más grande, el SUV más pequeño no recibirá el tren motriz híbrido comercializado como P400e con el motor de gasolina de 2,0 litros, sino el P300e, que es el mismo de las series Land Rover Evoque y Discovery Sport.
Jaguar Land Rover presentó este propulsor en abril de 2020. La cadena cinemática es una disposición transaxle: el motor de combustión (un motor tricilíndrico de 1,5 litros y 147 kW) está situado clásicamente en la parte delantera del compartimento del motor, pero el motor eléctrico no se ha integrado en la transmisión automática, sino que se encuentra separado del motor de combustión en el eje trasero. El motor eléctrico tiene una potencia de 80 kW, debería ser capaz de acelerar el vehículo hasta 135 km/h en modo eléctrico y proporcionar una autonomía eléctrica de hasta 63 kilómetros en el ciclo WLTP City. Jaguar cifra la potencia del sistema en 227 kW, lo que convierte al híbrido enchufable en el motor más potente del E-Pace.
La unidad de almacenamiento de alto voltaje es una batería de 15 kWh instalada en los bajos de la carrocería. Jaguar promete que el E-Pace PHEV podrá recorrer la distancia media de un viajero británico (30,2 kilómetros según las estadísticas) "sin esfuerzo" y sin carga intermedia. A diferencia de otros modelos PHEV, el E-Pace también puede cargarse rápidamente en una estación de carga de corriente continua. Una batería completamente vacía se cargará al 80% en 30 minutos; la capacidad de carga es de 32 kW. Jaguar no especifica la capacidad de carga en corriente alterna en el comunicado, pero debería corresponder a los modelos Land Rover con la misma batería: Sólo es posible la carga monofásica con siete kW mediante CA, la carga al 80% tarda alrededor de una hora y media. En un enchufe doméstico, se tarda 6:42 horas hasta que la batería está totalmente cargada.
Como parte de la actualización del modelo, el aspecto del E-Pace también se ha revisado ligeramente. Los nuevos parachoques se han optimizado aerodinámicamente y los faros LED incorporan también una nueva luz de conducción diurna. En el interior se ha desarrollado aún más la conectividad y los vehículos incorporan ahora el nuevo sistema de infoentretenimiento "Pivi Pro".
El lanzamiento al mercado de la propulsión híbrida enchufable con motor de tres cilindros en Land Rover no estuvo exento de problemas y la marca tuvo que admitir recientemente que la propulsión en el Evoque y el Discovery Sport no puede cumplir las especificaciones de autonomía eléctrica y emisiones de CO2 prometidas en primavera en todas las versiones. Por tanto, las ventas de ambos modelos tuvieron que ser pausadas.
Para cuando se entregue el E-Pace P300e en la primavera de 2021, estos problemas deberían haberse eliminado. Todas las versiones del E-Pace pueden encargarse de inmediato, con precios para el P300e a partir de 56.869,24 euros.
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