Volvo Buses ampliará las opciones de recarga en 2021
Volvo Buses ha anunciado otra opción de carga para sus autobuses eléctricos para el próximo año: a partir de otoño de 2021, el fabricante ofrecerá también un pantógrafo montado en el techo para su Volvo 7900 Eléctrico.
La tercera opción de carga se ofrecerá tanto en la variante 7900 Electric Solobus como en el autobús articulado 7900 Electric Articulated. Hasta ahora, Volvo ofrece la carga por cable a través del estándar CCS con conector Combo2 y la carga con OppCharge.
Con esta norma (abreviatura de "carga de oportunidad"), el pantógrafo se monta en la estación de carga y desde allí baja a un raíl pantógrafo situado en el techo del vehículo. Por eso este concepto también se denomina "pantógrafo abajo".
A partir del otoño de 2021, también se ofrecerá una solución "pantográfica", en la que el pantógrafo se monta en el techo del vehículo y se eleva desde allí para acoplarse al colector de corriente del lado de la infraestructura. Para la nueva solución, Volvo Buses confiará en la tecnología de Schunk.
Mientras que los procesos de carga por cable sólo son adecuados para recargas más largas en las cocheras (por ejemplo, durante la noche) para las baterías normalmente muy grandes de los autobuses eléctricos, las soluciones de pantógrafo pueden transferir mayores capacidades de carga. Por tanto, también son adecuadas para la recarga rápida provisional en las paradas de autobús, pero también como solución de recarga cómoda e inalámbrica para las cocheras.
"Con una gama flexible de alternativas para la carga de autobuses, satisfacemos las variadas demandas y deseos de nuestros clientes y allanamos el camino para una transición más rápida y sencilla hacia el tráfico de autobuses electrificados", afirma Ulf Magnusson, SVP de la Unidad de Negocio Europa de Volvo Buses.
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