Hubject anuncia una nueva versión del OICP

Hubject ha lanzado la última versión 2.3 del protocolo abierto de intercarga (OICP). Los socios de la red de itinerancia 'intercharge' ya pueden empezar a aplicarlo. A través de la interfaz API, el protocolo conecta 250.000 puntos de recarga y más de 750 empresas en 43 países.

Hubject hizo de código abierto su Open InterCharge Protocol en mayo de 2019 para facilitar la conectividad con su popular plataforma de itinerancia. Junto con socios de la red, la empresa con sede en Berlín ha seguido desarrollando ahora el OICP. La versión 2.3 puede descargarse a través del siguiente enlace. A cambio, Hubject dejará de utilizar la versión 2.1 en verano de 2021.

En la nueva versión se han integrado nuevas funciones en cuatro áreas principales. Como palabras clave, Hubject denomina la mejora de la calidad de los PDI, la realización de la compatibilidad de la ley de calibración, más transparencia con diferentes escenarios de carga y la mejora del rendimiento del procesamiento de datos. Especialmente para los CPO (Operadores de Puntos de Carga), Hubject también ha integrado una serie de funciones denominadas de prueba remota para probar casos de uso complejos.

"Con este proceso, nosotros y toda la industria hemos dado juntos un paso importante hacia un protocolo abierto y de amplia base, que es el protocolo eRoaming más utilizado en Europa y otros mercados", declaró Carsten Puhl, CTO de Hubject. Basándonos en el estatus de código abierto, queremos animar a otras empresas y partes interesadas a participar en el desarrollo.

Mientras tanto, la red de itinerancia de intercarga no deja de crecer. Este mismo mes, Hubject anunció que las 252 estaciones de recarga rápida del proyecto NEXT-E de la UE se conectarían a la plataforma. Se trata de 222 cargadores rápidos de 50 kW y 30 estaciones HPC con capacidad de carga de 150 a 350 kW en Croacia, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia y Rumanía. En verano, la empresa de hidrocarburos Aral también anunció su intención de instalar más de 100 puntos de carga rápida en sus gasolineras alemanas en un plazo de doce meses y conectarlas también a la red de intercarga.

Fuente: Comunicado de prensa por correo electrónico, github.com (descargar enlace)