Copenhague pondrá fin a la libre circulación de los e-scooters

La capital danesa, Copenhague, quiere prohibir los patinetes eléctricos de alquiler a partir del 1 de enero de 2021 en el centro de la ciudad. Dicen que la medida se debe principalmente a la consideración hacia las personas mayores, ya que los conductores dispersarían los ligeros VE en los espacios públicos.

"A partir del 1 de enero ya no será posible alquilar o aparcar un patinete eléctrico en la mayoría de las zonas más urbanizadas de Copenhague", dijo el departamento de servicios medioambientales y técnicos de la ciudad en un correo electrónico enviado a AFP.

La prohibición también afectará a los distritos de los puentes de Copenhague, según anunció la alcaldesa de Tecnología y Medio Ambiente, Ninna Hedeager Olsen (EL). Según ella, la ciudad podría aprovechar mucho mejor estas zonas públicas.

"Se trata de prohibir que se puedan alquilar en zonas públicas, donde tenemos que priorizar el espacio. Puede haber bancos, puede haber asientos al aire libre y todo lo demás", cita Politiken el diputado local.

Aunque no está claro que no puedan coexistir, la prohibición afectaría a los servicios de alquiler libres y/o en la calle. El alcalde señaló la posibilidad de que los e-scooters se alquilen en tiendas y comercios, donde los clientes tendrían que devolver los patinetes tras su uso.

La medida debe ser aprobada por el consejo municipal pero parece gozar de apoyo.
Si se aprueba, afectará al modelo de negocio de las empresas de patinetes eléctricos que prestan servicios en Copenhague desde hace algún tiempo, a saber, Lime, Tier y Voi.

El artículo en Politiken sugirió que las empresas ya habían decidido retirarse deliberadamente de las zonas públicas centrales, tras reconocer los problemas con peatones y ciclistas.

Voi también ha cerrado sus patinetes eléctricos por la noche para impedir que se conduzca bajo los efectos del alcohol.

Aún así, Ninna Hedeager Olsen cree que es necesaria la prohibición por ley en lugar de dejar que la propia industria se encargue de esa parte.

"Hace al menos un año y medio que les pedimos que demostraran que podían dirigir estos patinetes que llevan tanto tiempo flotando en la calle. Así que justo una semana antes de que adoptáramos estas restricciones, han encontrado algunas soluciones", dijo a Politiken.

Nos hemos puesto en contacto con Voi, que gestiona la mayor flota de e-scooters de Copenhague con una solicitud de comentarios que espera respuesta.

La empresa sueca se ha visto obligada recientemente a introducir medidas de seguridad adicionales, así como controles, debido también a que sus operaciones permanecen cerradas en la ciudad inglesa de Coventry. Los residentes tenían quejas similares a las presentadas en Copenhague, lo que llevó a la ciudad a dar marcha atrás como informó.

Voi ha establecido recientemente medidas que incluyen "zonas de prohibición de circular y de circulación lenta" basadas en una geovalla revisada que se aplican, por ejemplo, en Liverpool. Voi recurre a los llamados embajadores sobre el terreno para ofrecer apoyo a los futuros ciclistas, al menos en el Reino Unido.

También se plantean introducir matrículas en todos los scooters. "Creemos que es clave para ayudar a los embajadores a detectar a los conductores sin escrúpulos. También ayudará al público a denunciar a las personas que conducen peligrosamente o a retirar los scooters de la zona de prueba", afirma Voi.

Las placas de matrícula no son un requisito en la legislación del Reino Unido, pero sí lo son en Alemania. Este país también se sometió a una regulación sobre la marcha tras permitir que los pequeños scooters salieran a la calle a principios de este año por primera vez. El Reino Unido se encuentra en un proceso similar y revisará las nuevas normas tras los juicios que se están celebrando en muchas ciudades.

En Dinamarca, los patinetes eléctricos de alquiler en flota libre salieron a la calle en 2019. Desde entonces han sido objeto de debate, como ocurre en otros países, a raíz de las quejas por atascos y otros incidentes.

thelocal.dk, politiken.dk (en danés)