Se funda la Alianza del Hidrógeno de los Estados Occidentales
En Estados Unidos, los miembros de la industria del hidrógeno y de las pilas de combustible han anunciado formalmente una nueva alianza para llevar a cabo un rápido despliegue de camiones, autobuses, locomotoras, barcos, aviones y equipos todoterreno eléctricos de pilas de combustible de hidrógeno con cero emisiones en todo el oeste de Estados Unidos.
La Alianza del Hidrógeno de los Estados Occidentales (WSHA, por sus siglas en inglés) está formada por figuras destacadas del sector de las pilas de combustible de hidrógeno para vehículos pesados y se centrará en un rápido aumento del desarrollo y la implantación de la tecnología eléctrica de pilas de combustible en múltiples sectores comerciales de 13 estados occidentales.
Esto sigue la estela de un aluvión de actividad en el sector del hidrógeno en los últimos tiempos, tanto en la producción de energía como en los vehículos, sobre todo en los vehículos pesados de largo recorrido. Este año California introdujo la Camiones limpios avanzados actuar, mientras que Hyundai acaba de revelar su estrategia comercial para suministrar más de 12.000 unidades al mercado norteamericano de aquí a 2030. Toyota acaba de anunciar que Toyota e Hino Motors han ampliado su cooperación en materia de vehículos industriales eléctricos y ahora también quieren desarrollar un camión de 40 toneladas con propulsión por pila de combustible para el mercado norteamericano. La finalización del primer vehículo de demostración está prevista para el primer semestre de 2021.
"Las pilas de combustible de hidrógeno impulsarán el futuro de la movilidad de emisiones cero en estos sectores pesados y difíciles de electrificar", afirmó Roxana Bekemohammadi, Directora Ejecutiva de la WSHA. "El hecho es indiscutible. Esta nueva alianza existe para garantizar que el gobierno y la industria puedan trabajar juntos de forma eficiente para acelerar la llegada de esta revolución."
Con el fin de establecer un puente entre la industria y el gobierno, se ha creado un Consejo Asesor externo compuesto por funcionarios electos y designados del oeste de EE UU, que debería ayudar a dirigir las actividades políticas de la organización.
Entre los miembros fundadores de la alianza figuran Capacity Trucks, El Dorado National, Golden Gate Zero Emission Marine, Hyundai, Plug Power, the Protium Company y, por último, Ballard Power Systems.
Bekemohammadi afirmó que anunciarán nuevos miembros en el transcurso de los próximos días, así como una lista de iniciativas que el grupo planea encabezar en toda la región occidental.
Aunque la tecnología de las pilas de combustible de hidrógeno está emergiendo ahora en todos los mercados, concretamente en autobuses, aviones, barcos de mayor tamaño y camiones, se trata aún de una tecnología emergente y se desarrollará enormemente en un futuro próximo. Por ello, el grupo afirma que sus miembros están interesados tanto en aumentar el rápido despliegue de las aplicaciones existentes como en colaborar para acelerar el desarrollo de la tecnología de los vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno en nuevas aplicaciones.
En las próximas actividades de la nueva alianza, se prestará especial atención en primer lugar a las zonas más afectadas por la contaminación del gasóleo. Aunque California es un foco central para mucha tecnología de pilas de combustible, la Alianza espera aumentar todo ese mercado desarrollando un mercado regional fuera de California. Esto encajaría con la estrategia de Hyundai de trabajar con aquellos estados que promueven un entorno favorable a los vehículos eléctricos.
El oeste de Estados Unidos no es la única región que está iniciando alianzas. Éstas están surgiendo en todo el mundo a medida que los actores del sector de la energía y de los vehículos se unen a asociaciones regionales y a acuerdos sobre infraestructuras, mucho más planificables si se conocen las necesidades logísticas y los mercados. Esta misma semana también hemos informado de que un Alianza japonesa del hidrógeno se está formando, mientras que muchos países, entre ellos Australia, Francia, Alemania, la UE, China y Corea todos han formado estrategias de economía del hidrógeno para incidir en la transición de los sectores difíciles de electrificar y diversificar las necesidades de recursos.
El mes pasado, el especialista canadiense en pilas de combustible Ballard y el proveedor alemán Mahle unieron sus fuerzas para industrializar los sistemas de pilas de combustible para vehículos comerciales.
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