Wright Electric desarrollará la aviación eléctrica para ARPA-E
El desarrollador de aviones eléctricos Wright Electric fue contratado por la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada-Energía (ARPA-E) del DoE para apoyar el desarrollo de motores de propulsión eléctrica ligeros y ultraeficientes, accionamientos y sistemas de gestión térmica para aviones eléctricos comerciales.
Wright Electric entró por primera vez en escena como startup en 2017 con audaces planes para electrificar los aviones comerciales. La compañía se asoció entonces con EasyJet y anunció el desarrollo de un aviones comerciales eléctricos para 2019, que debía poder volar de Londres a Ámsterdam. Esta no ha sido la única área en la que la empresa ha estado activa, ya que también se asoció con Airbus para desarrollar un avión eléctrico híbrido solución.
Y aunque la crisis de Covid-19 ciertamente no ha sido benévola con los viajes aéreos, se anunció en Febrero que los planes habían progresado hasta el punto de que se estaba desarrollando un sistema de propulsión eléctrica para un avión eléctrico de 186 plazas llamado Wright 1.
Sin embargo, la nueva asociación es una situación diferente, puesto que ya no sólo tratan con socios comerciales. Como parte del programa ARPA-E, Wright tiene algunos objetivos específicos y diseñará sistemas de propulsión que utilicen innovaciones en refrigeración integrada, electrónica de potencia y diseño estructural con el potencial de permitir densidades de potencia superiores a 12 kW/kg. El acuerdo consistirá en una fase de investigación y diseño, y se espera un prototipo. La financiación se concedió en el marco del programa ARPA-E de motores eléctricos de refrigeración sinérgica con accionamientos integrados (ASCEND), e incluirá $647.039 para la fase inicial de "diseño detallado y pruebas de subcomponentes".
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