Volvo Trucks prueba camiones eléctricos para la construcción
Volvo Trucks comienza este mes con las pruebas prácticas de una solución de transporte totalmente eléctrica para la industria de la construcción. Se entregarán dos camiones pesados a la empresa escandinava Swerock.
Como parte de las pruebas, un camión eléctrico Volvo FM equipado con una hormigonera entregará hormigón para Swerock. También se utilizará un camión eléctrico Volvo FMX equipado con un volquete de carga rodada en proyectos de infraestructura de mayor envergadura. Además de analizar el rendimiento de los vehículos reales, las pruebas también se centran en la infraestructura de carga en su conjunto.
El trasfondo de la decisión de desarrollar los vehículos de construcción totalmente eléctricos es que cada vez se exige más la reducción del ruido y las emisiones, especialmente en las aglomeraciones urbanas. Un ejemplo es Suiza: allí, el 1 de enero de 2021 entrará en vigor la nueva ley de contratación pública, que estipula que los fondos públicos deben utilizarse de forma ecológica y socialmente sostenible, lo que podría tener consecuencias para los proyectos de construcción pública y la maquinaria de construcción utilizada en ellos. Volvo anunció su posición sobre los camiones eléctricos pesados hace meses. La empresa estaba convencida "de que la movilidad eléctrica puede ser una alternativa competitiva incluso para los camiones más pesados".
Sin embargo, según Volvo Trucks, no basta con añadir una carrocería para el sector de la construcción a un vehículo existente: Volvo ya está construyendo el FL Electric y FE Electric para la distribución urbana y la gestión de residuos en serie. "Los camiones del segmento de la construcción suelen requerir más potencia y robustez que muchos otros segmentos, y los camiones eléctricos no son una excepción", afirma Jonas Odermalm, vicepresidente de la división de movilidad eléctrica de Volvo Trucks. "Las pruebas de campo y la colaboración con los clientes son importantes para el proceso de desarrollo".
Las pruebas con Swerock examinarán aspectos como la reducción del ruido, la seguridad en las obras y la comodidad del conductor, junto a las opciones de carga antes mencionadas. Swerock no fue elegida al azar; la empresa ya tiene experiencia con propulsiones alternativas. "Ya tenemos 15 camiones hormigonera híbridos y, gracias a este proyecto, ahora estamos probando vehículos que funcionan completamente con electricidad", afirma Hans Orest, director de departamento de Swerock.
Según el fabricante, probar los dos camiones de propulsión eléctrica en condiciones reales permitirá evaluar cómo se utilizarán los vehículos y qué mejoras son necesarias para una implantación más amplia. "Este tipo de pruebas son valiosas para ayudarnos a comprender mejor las operaciones de los clientes y cómo les afectaría la electrificación en el día a día en términos de ciclos de conducción, capacidad de carga, tiempo de actividad, autonomía y otros parámetros, y con todas las ventajas de utilizar un transporte más silencioso y limpio", afirma Ebba Bergbom Wallin, directora comercial de electromovilidad de Volvo Trucks.
Volvo Trucks no facilita datos técnicos sobre los propulsores de los dos vehículos ni un calendario para su posible producción en serie.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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