Precios de los coches eléctricos VW ID.3 normales en el Reino Unido

Un mes después del lanzamiento en el Reino Unido del VW ID.3 1ST Edition, Volkswagen ha anunciado los precios de los siete modelos ID.3 de serie preconfigurados. Los libros de pedidos se abrirán la próxima semana.

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A medida que los vehículos de la 1ª Edición se acercan al final de su duración de las ventas, se están introduciendo las nuevas variantes del ID.3.

Seis de los nuevos modelos funcionarán con la ya conocida batería de 58 kWh y el motor de 204 CV de la 1ª Edición. El séptimo, el ID.3 Tour, también funciona con un motor de 204 CV pero introduce la batería más grande prevista de 77 kWh con una autonomía aumentada de 336 millas (WLTP). El año que viene le seguirán variantes más accesibles, incluida la batería más pequeña prevista de 45 kWh.

El resto de los modelos ahora anunciados se englobarán bajo el título "ID.3 Pro Performance" y vendrán con la batería de 58 kWh antes mencionada. Los seis niveles de especificación se titulan Life, Style, Business, Family, Tech y Max. Todos los modelos, incluida la versión Tour, contarán de serie con faros LED, control de crucero adaptativo, asistente de carril, Car2X, control por voz natural, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y llantas de un diámetro no inferior a 18 pulgadas, entre otras muchas características orientadas al confort.

Los diferentes niveles de especificación están además preconfigurados con diferentes paquetes de opciones: Diseño, Infoentretenimiento, Confort, Asistencia y Deportivo. Los paquetes de configuración pueden adquirirse de forma individual o conjunta y están diseñados para ayudar a racionalizar la producción del vehículo eléctrico de batería en Zwickau, Alemania. Mientras que opciones como 'Diseño' se centran principalmente en cuestiones estéticas, 'Asistencia' introduce características como los tiradores de las puertas iluminados y el acceso sin llave, así como una cámara de visión trasera. 'Sport' incluye dirección progresiva y suspensión deportiva. También está disponible en versión 'Plus', que incluye aún más prestaciones.

Sin embargo, no todas las opciones están disponibles con cada configuración, y el modelo ID.3 Life más asequible comienza en 29.990 £ RRP OTR, incluyendo la subvención de 3.000 £ para coches enchufables. El precio incluye los paquetes "Confort" e "Infotainment". Para comparar - el ID.3 Tour, basado en el Pro S con la batería de 77 kWh, cuesta 39.2901 £ y lleva el paquete Design y tres paquetes 'Plus': Infoentretenimiento, Confort y Asistencia.

Actualización 14 de abril de 2021: Volkswagen ha lanzado un nuevo acabado básico del coche eléctrico ID.3 en el Reino Unido. El VW ID.3 City tiene un precio de 28.370 libras una vez aplicada la subvención gubernamental de 2.500 libras para coches enchufables. El acabado City incorpora la batería de 45 kWh y el precio más bajo del Volkswagen ID 3 hasta la fecha.

El nuevo coche eléctrico en esta versión cuenta con el tren motriz Pure Performance, que comparte con lo que Volkswagen denomina la línea Style. El acabado VW ID.3 City tiene una autonomía especificada de 217 millas. La velocidad máxima de 99 mph es idéntica a la del resto de la gama.

vwpress.es, autocar.es, vwpress.es (actualización ID.3 Ciudad)

3 Comentarios

acerca de "Precios de los coches eléctricos VW ID.3 normales en el Reino Unido"
Alex
14.10.2020 um 20:34
¿Bomba de calor de serie en alguno de ellos? Si no, no me interesa. Nunca he pagado por ninguna opción y no pienso hacerlo.
Alan
24.11.2020 um 19:04
No en el Reino Unido, creo. No se menciona en el documento de precios del ID.3 para el Reino Unido como un elemento estándar. Es una opción instalada en fábrica a 1.250 libras. Acabo de ver un vídeo en YouTube de Battery Life en el que se compara un modelo 1st con un modelo Max con la bomba de calor. En 170 km a 90 km/h, el 1er modelo tenía 31% menos de autonomía RESTANTE (69 km frente a 101 km) y consumía casi 3kWh más de energía. El Max ahorra 0,5 euros / 100km. Así que con 8k km / 5k millas de conducción invernal al año tardaría 20 años en pagar la bomba de calor. Pero podría merecer la pena el coste adicional por la mayor autonomía y la menor necesidad de recargar (lo que es agradable en invierno). Pero puede significar comprar nuevo si no muchos propietarios optan por la bomba de calor.El ID.3 viene con muy pocas opciones seleccionables por el usuario, sólo ruedas/neumáticos, colores exterior e interior, alfombrillas, cable de carga doméstico, gancho de remolque y bomba de calor. Los extras vienen determinados por los 7 modelos. Parece que es la forma que tienen los fabricantes de racionalizar la producción y reducir los plazos de entrega.
NeverFollow
15.10.2020 um 13:34
¡¡¡Tener la cámara de visión trasera como opción es algo f#%@$ !!!

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