Amazon y Rivian estrenan una furgoneta eléctrica hecha a medida
Amazon presenta la primera furgoneta de reparto a medida que la empresa ha desarrollado junto con Rivian. El transportador totalmente eléctrico constituye la base de un pedido que es fácilmente no sólo el mayor de la joven historia de Rivian, sino uno de los mayores del mundo.
El gigante del comercio minorista en línea lleva algún tiempo tratando de hacer más ecológicas sus operaciones logísticas como parte de una iniciativa llamada The Climate Pledge. La start-up estadounidense Rivian se sumó pronto a la iniciativa, ya que Amazon hizo un pedido de más de 10.000 furgonetas eléctricas hace un año. El pedido total es de no menos de 100.000 vehículos eléctricos de reparto para 2030. A pesar del aumento de la producción, Rivian ha desde que dijo mantenían el calendario. Amazon espera que la entrega comience en 2022.
El debut de este diseño único parece, pues, oportuno. La furgoneta, como se puede ver en el blog de Amazon, es uno de los tres modelos diferentes que Amazon dice haber "personalizado completamente con Rivian para mejorar la experiencia del conductor y optimizar la seguridad".
RJ Scaringe, director general de Rivian, también hizo hincapié en la visión de las entregas: "Hemos pensado en cómo entran y salen los conductores de la furgoneta, cómo es el espacio de trabajo y cuál es el flujo de trabajo para la entrega de paquetes".
Entre sus características se incluye una "pista de baile" (¡sic!) dentro de la cabina del conductor para facilitar el movimiento dentro de la furgoneta cuando se entregan paquetes, así como una puerta reforzada, tres niveles de estanterías y funciones de conducción asistida por Alexa y otras funciones mejoradas. El gran parabrisas y las luces traseras, que cubren toda la mitad superior como una banda de luces, sí llaman la atención y, de nuevo, están ahí para mejorar la seguridad.
Lo que falta es información sobre las especificaciones reales y la tecnología de propulsión. Sí recordamos cómo Rivian entró en escena en 2019, presentando entonces el pickup R1T totalmente eléctrica con unas especificaciones impresionantes en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Sólo un día después, Rivian mostró el R1S, un SUV eléctrico correspondiente. Ambos modelos utilizan lo que Rivian llama una plataforma de monopatín que otros fabricantes pueden utilizar también.
O los clientes finales pueden hacer uso de como Amazon. El minorista afirma que parte de su decisión de invertir en Rivian fue que habían sido "incapaces de encontrar" otras opciones de emisiones cero que se adaptaran a sus necesidades. En lugar de esperar a que la industria avanzara, Amazon se asoció con Rivian. Acabaron diseñando una solución que Ross Rachey, Director de Flotas y Productos Globales de Amazon, espera que "cree un sentido de urgencia en la industria para pensar a lo grande sobre la adopción de tecnología y soluciones sostenibles, ya sea una empresa de entrega de paquetes, una empresa de logística, un fabricante de helados o casi cualquier otra con vehículos en la carretera".
Hasta ahora, el liderazgo de Amazon ha funcionado desde que tomaron una participación en una ronda de financiación de 700 millones de dólares ya en febrero de 2019 y renovaron su compromiso este mes de julio cuando Rivian recaudó otros 2.500 millones de dólares como informó. Ford invirtió 500 millones de dólares en abril del año pasado y en septiembre, Cox Automotive anunció su inversión de $350 millones en Rivian, complementada con planes de colaboración en logística y servicio.
Además, Amazon ha ampliado su cadena de suministro de vehículos eléctricos en apoyo de The Climate Pledge que incluye el objetivo de ser carbono neto cero en todas sus operaciones para 2040. La empresa espera 1.800 transportadores eléctricos de Mercedes-Benz Vans cuyas entregas comenzarán este año como informó.
Estas furgonetas son para Europa, donde Amazon ha confiado en fabricantes locales y consolidados. En Múnich, utilizan 40 StreetScooters y diez Mercedes eVito. Amazon añadido recientemente 340 estaciones de carga y dijo que opera más de 150 vehículos de reparto eléctricos cada día en su centro de distribución de Essen, Alemania, junto con un socio de Mercedes.
La empresa también anunció añadirían 10.000 vehículos eléctricos de reparto, incluidos rickshaws, a la flota que opera en más de 20 ciudades de la India para 2025.
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