Alemania bate su récord de ventas de coches eléctricos
Según la Autoridad Federal del Transporte Automóvil (KBA), en septiembre se matricularon en Alemania 21.188 coches eléctricos, lo que supone un nuevo récord. Fueron 5.112 más que en agosto (16.076). Los coches eléctricos y los híbridos enchufables alcanzaron juntos por primera vez una cuota de mercado de alrededor del 15%.
En comparación con el mismo mes del año pasado, el segmento de los VE registró un aumento de nada menos que el 260,3%. En cuanto a los coches totalmente eléctricos, las ventas contabilizan un total de 98.369 VE nuevos de enero a septiembre.
Además de los 21.188 coches eléctricos, la KBA recibió 54.036 matriculaciones de coches híbridos en septiembre, lo que representa un aumento del 185,2% en comparación con septiembre de 2019. Entre los híbridos había también 20.127 híbridos enchufables. Este segmento superó el mismo mes del año pasado en un 463,5%.
En términos de cuota de mercado, los turismos totalmente eléctricos en Alemania alcanzaron el 8% en septiembre, frente al 6,4% de agosto. La cuota de los coches híbridos fue del 20,4% (incluidos los PHEV). Los híbridos enchufables por sí solos alcanzaron el 7,6%.
Nota: Zahlen nach Antriebsarten erst ab Januar 2017.
Mientras tanto, la CAM ha elevado sus previsiones para el conjunto del año: Se espera que las ventas de vehículos eléctricos (BEV, PHEV) en Alemania aumenten de 250.000 a 300.000 nuevas matriculaciones de turismos en 2020 (2019: 108.600).
La cuota de mercado de los vehículos eléctricos (BEV, PHEV) podría aumentar entonces hasta el 10,7%, según estimaciones del Informe sobre Electromovilidad 2020 del Centro de Gestión de la Automoción (CAM) de Bergisch Gladbach.
"El año 2020 marca un punto de inflexión en la era de la electromovilidad, con matriculaciones de vehículos nuevos de dos cifras por primera vez. La prima a la innovación del gobierno alemán, que ha aumentado la competitividad de los precios de los vehículos eléctricos y también la aceptación de la electromovilidad, es un factor importante en este desarrollo. Un reto para la aceptación de los vehículos eléctricos a medio plazo sigue siendo el establecimiento de la infraestructura de recarga, que aún tiene un importante potencial de mejora en términos de densidad de suministro, así como de disponibilidad y fiabilidad reales", afirma el Prof. Dr. Stefan Bratzel, de la CAM.
La prima a la innovación (un complemento de la prima medioambiental) se concede desde principios de julio. Esta prima duplica la parte de la prima medioambiental que corresponde al Estado. Desde mediados de febrero ya se concede el aumento regular de la prima medioambiental.
Precisamente 3.603 Renault Zoe se matricularon en Alemania en septiembre. La empresa francesa se aseguró así el primer puesto el mes pasado. El Tesla Model 3 le siguió a cierta distancia con 2.776 nuevas matriculaciones del modelo californiano en septiembre. El tercer puesto fue para el Volkswagen ID.3 de fabricación nacional con 1.771 nuevas matriculaciones, cuyas entregas, cabe señalar, no comenzaron hasta el mes pasado.
En términos de matriculaciones totales este año, el Renault Zoe también está en cabeza con 15.730 unidades vendidas en toda Alemania. El VW e-Golf, con 12.545 matriculaciones en lo que va de año, ocupa el segundo lugar entre los coches eléctricos más vendidos. En tercer lugar se sitúa el Model 3 con 10.121 nuevas matriculaciones.
Reportaje de Daniel Bönnighausen, Alemania
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