La EPA valora las gamas Polestar 2 y Volvo XC40

La EPA estadounidense ha publicado sus índices de autonomía para los modelos totalmente eléctricos Volvo XC40 Recharge y Polestar 2 con valores sorprendentemente bajos: 208 millas (335 km) para el Volvo XC40 Recharge y 233 millas (375 km) para el Polestar 2.

Ambos coches eléctricos proceden del mismo Plataforma CMA desarrollado por Volvo y Geely. La EPA ha concedido al Polestar 2 una calificación de autonomía muy por debajo de las expectativas y significativamente por debajo de la calificación otorgada por el sistema de calificación europeo WLTP. La autonomía oficial EPA para el Polestar 2 de 2021 se da en 233 millas (375 km) mientras que la calificación europea WLTP fue de 292 millas (470 km). Esto significa que la calificación EPA es 20% inferior a la WLTP.

Los resultados de la EPA no siempre son los esperados. El Tesla Model 3 LR AWD obtuvo una autonomía de 322 millas, lo que supone +38% de lo esperado, mientras que la EPA juzga que la versión Performance tiene una autonomía de 299 millas, lo que supone un aumento de +28%.

Al mismo tiempo, insideevs.com señaló que la eficiencia energética combinada del Polestar 2 es de 92 MPGe - 366 Wh/mi (227 Wh/km), lo que supone 30% más en comparación con el Model 3 LR AWD (280 Wh/mi) o 23% más que el Model 3 Performance (298 Wh/mi). La revista online de vehículos eléctricos señaló en sus propias pruebas realizadas por Bjorn Nyland, y el Polestar 2 tenía una autonomía de 435 km (270 millas) a 90 km/h (56 mph) y 305 km (190 millas) a 120 km/h (75 mph).

Teniendo en cuenta la información anterior y la plataforma compartida, no es de extrañar que el SUV de Volvo construido sobre la misma plataforma, también obtuviera resultados significativamente peores de lo esperado, dado que el Recarga Volvo XC40 tiene forma de SUV. La EPA ha otorgado al primer vehículo totalmente eléctrico de Volvo una autonomía de 208 millas (335 km).

Por parte de los fabricantes, al Polestar 2 se le atribuye una autonomía prevista de 500 km, y Volvo Cars da al Volvo XC40 Recharge una autonomía prevista de "más de 400 kilómetros" en las pruebas WLTP.

insideevs.com (Polestar), insideevs.com (Volvo)

1 Comentario

acerca de "La EPA valora las gamas Polestar 2 y Volvo XC40"
Markus
08.10.2020 um 13:19
La forma más sencilla de calcular la autonomía real, ¡¡¡es tomar 20KW/100KM como media en verano y 24-27KW/100KM de media en el periodo invernal!!! Por supuesto, también puede conducirlo con 16-17KW, pero oiga, hay una cuesta en la carretera, ¿y ahora qué?

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