La red de recarga NEXT-E funcionará con Hubject

El proyecto NEXT-E de la UE, con 252 estaciones de carga rápida, se conectará en breve a la plataforma eRoaming Intercharge de Hubject. Se trata de 222 cargadores rápidos de 50 kW y 30 estaciones HPC con una capacidad de carga de 150 a 350 kW en siete países de Europa del Este.

El proyecto NEXT-E pretende ampliar la infraestructura de recarga en Europa Central y Oriental con las nuevas estaciones de recarga que se instalarán en Croacia, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia y Rumanía. Esto significa que los conductores de coches eléctricos pronto podrán conducir cómodamente desde la frontera checa hasta el Adriático o el Mar Negro.

Seis empresas privadas y la UE colaboran en el proyecto desde 2017. Estas seis empresas incluyen cuatro compañías energéticas y dos fabricantes de automóviles: el Grupo MOL de la industria petrolera, el proveedor de energía E.ON, el grupo energético croata HEP y el Grupo Petrol de Eslovenia y Croacia, así como el Grupo BMW y la filial húngara de Nissan en el lado de la fabricación.

La Unión Europea ha participado a través del programa CEF con subvenciones públicas por valor de 18,8 millones de euros. Según sus propias declaraciones, se trata del mayor presupuesto jamás aprobado del CEF para un proyecto de movilidad eléctrica. Para garantizar la interoperabilidad en toda Europa y "crear una red única totalmente interconectada", el proyecto se está coordinando con otros proyectos cofinanciados por el programa CEF, como ULTRA-E, EAST-E y FAST-E.

Las 252 estaciones de carga rápida del proyecto NEXT-E ya están en funcionamiento (38 en la República Checa, 25 en Eslovaquia, 59 en Hungría, 32 en Eslovenia, 58 en Croacia y 40 en Rumanía). Hasta ahora, el acceso a las estaciones de recarga en estos lugares sólo era posible a través de solicitudes a la compañía energética correspondiente del consorcio del proyecto, lo que suponía una verdadera barrera para el tráfico de larga distancia. Al estar conectadas a Intercharge, la plataforma de eRoaming de Hubject, son más accesibles para un mayor número de conductores, también más allá de las fronteras nacionales. Según Hubject, la red Intercharge cuenta ahora con más de 250.000 puntos de recarga.

"El proyecto NEXT-E será decisivo en la transición para alcanzar el ambicioso objetivo de un sector del transporte con cero emisiones y una economía neutra en carbono en Europa", afirma Richard Ferrer, Jefe del Equipo de Innovación en el Transporte de la Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes (INEA), organismo de la UE que coordina el programa de financiación CEF. "La interoperabilidad y la itinerancia electrónica son características esenciales de una red eficiente de recarga de vehículos eléctricos y proporcionan un 'viaje eléctrico' sin interrupciones a lo largo de la red europea de carreteras. La disponibilidad de este servicio en la plataforma Hubject es un paso significativo en esa dirección", concluyó.

Fuente: comunicado de prensa facilitado por correo electrónico