¿Vendrá Tesla a la India? "El año que viene, seguro".
"El año que viene, seguro". Esa fue la breve pero decisiva respuesta de Elon Musk cuando los fans de Tesla le preguntaron por la entrada de la compañía en el mercado indio. Y es que Tesla podría no sólo vender sus coches eléctricos en India, sino también construirlos allí.
Al menos eso dice el Economic Times. Su informe sugiere que el estado de Karnataka ha ofrecido a Tesla la ciudad de Bengaluru. A las autoridades les gustaría que el fabricante de automóviles californiano construyera allí una planta de producción y un centro de I+D. Se dice que ya han tenido lugar conversaciones preliminares, según declaró un funcionario estatal al ET.
Bengaluru es todo un centro automovilístico. Allí se han instalado empresas emergentes indias de vehículos eléctricos como Ola Mobility, Ather Energy, Mahindra Electric, así como unidades de Daimler y Bosch. Además, Toyota India tiene su sede en Bengaluru.
"Les hemos ofrecido (a Tesla) todo el apoyo para establecer un centro de investigación y desarrollo, así como la unidad de fabricación", dijo a ET Gaurav Gupta, secretario principal del departamento de comercio e industrias de Karnataka. No obstante, añadió cautela al afirmar que "va a ser un proceso largo. Estamos en ello y mantendremos el diálogo sostenido".
El año que viene seguro
- Elon Musk (@elonmusk) 2 de octubre de 2020
Eso no suena como un "el año que viene seguro". Aún así, Tesla ha acelerado su entrada en el mercado últimamente. Puede que China y la construcción del Giga Shanghai hayan tardado en ponerse de acuerdo. Pero una vez dentro, Tesla se movió con una rapidez sin precedentes para tener la producción local en marcha. Y esto tan rápido, que la producción y las ventas en China ayudaron a la empresa a escribir un nuevo trimestre récord en el segundo trimestre.
Lo mismo parece ocurrir con Giga Berlín. Incluso la canciller Angela Merkel respaldó la rápida burocracia (a la alemana) que ha exhibido Brandeburgo, como informamos en nuestro boletín. El ministerio estatal está confía en conceder todas las aprobaciones antes de fin de año.
Tanto en China como en Europa, Tesla ya se había afianzado antes a través de las ventas. No es el caso de la India, donde los coches de la empresa no están disponibles.
El país también se considera un segmento de precios bajos para la automoción. Aunque Tesla sugirió un coche de 25.000 dólares, facilitado con las nuevas celdas tal y como se expuso el día de las baterías, incluso un Modelo 3 de estas características seguiría siendo bastante exagerado para la mayoría de los compradores de la India. Aunque MG Motor ha tenido cierto éxito con el ZS EV que comienza en el equivalente a 27.000 dólares. Además, hay poca infraestructura de recarga y planes como FAME II han progresado lentamente.
Sin embargo, después de haber seguido a Elon Musk y a Tesla durante algún tiempo, apostamos por oír algo más de Tesla India, seguramente el año que viene.
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