Buick lleva a Pekín el primer concept Ultium
Buick presentó en China el prototipo totalmente eléctrico Electra, que ofrece una perspectiva del futuro eléctrico de la marca de General Motors. El modelo crossover utiliza la nueva plataforma eléctrica de GM con una batería "Ultium".
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En cuanto a los datos técnicos, Buick parte del máximo posible con la plataforma Ultium: la autonomía será de hasta 660 kilómetros. En cuanto a la propulsión, el concepto Electra cuenta con dos motores eléctricos (uno por eje) y una potencia máxima de 435 kW.
Sin embargo, el vehículo es un concept car, no un estudio casi de serie. El tiempo de sprint hasta 100 km/h de 4,3 segundos es un valor más bien teórico. El Electra cuenta con llantas de 23 pulgadas, asientos flotantes y un salpicadero igualmente flotante compuesto exclusivamente por una pantalla curva. En la actualidad, el volante minimalista probablemente tenga tan pocas posibilidades de llegar a la producción en serie como el concepto de puerta con portales que giran en sentido contrario y hacia arriba. No obstante, GM afirma en el comunicado que el Gran Turismo ofrece un atisbo del lenguaje de diseño de próxima generación de Buick para vehículos eléctricos.
El prototipo utiliza la última tecnología de GM, pero ha sido diseñado por Buick junto con su socio chino de la empresa conjunta SAIC. "Hoy, el pensamiento innovador de Buick y su imaginación sobre la movilidad inteligente del futuro han alcanzado el siguiente nivel con el Electra", declaró Sam Basile, Vicepresidente Ejecutivo de SAIC-GM. "Estoy seguro de que la estética y las innovaciones tecnológicas reflejadas en el Electra ayudarán en última instancia a restablecer las expectativas de los consumidores, al igual que han hecho todos los conceptos Buick anteriores".
Con la tecnología Ultium en baterías y motores eléctricos, General Motors pretende lanzar una ofensiva de electrificación. Los vehículos Ultium dispondrán de un nuevo sistema de gestión de la batería denominado wBMS (sistema inalámbrico de gestión de la batería). Esto no sólo reducirá el cableado dentro de la batería en un 90%, sino que también mejorará la escalabilidad y la adaptabilidad a nuevos modelos. Para la propulsión (denominada Ultium Drive), GM confía en cinco unidades motrices diferentes.
En EE UU, ya se han confirmado varios modelos de marcas de GM basados en Ultium, como el GMC Hummer EV o el SUV Cadillac Lyriq. Además, también habrá una berlina de lujo Cadillaq Celestiq, que se fabricará en gran parte con esta tecnología. Con el Electra, ya se puede echar un primer vistazo a un modelo mucho más futurista basado en Ultium.
Actualización del 25 de noviembre de 2021:
Buick ha presentado en China el nuevo Velite 6 EV, que ofrece una autonomía aumentada de 518 km con una sola carga en las condiciones del Ciclo de Pruebas de Vehículos Ligeros de China (CLTC).
El nuevo Velite 6 EV está propulsado por una batería de iones de litio más grande de 61,1 kWh y se une al híbrido enchufable Velite 6 y al SUV totalmente eléctrico Velite 7 en la gama NEV de Buick en China. Las tres variantes del Velite 6 EV tienen un precio de entre 159.900 y 178.900 RMB tras subvenciones nacionales.
carscoops.com, gm.comactualización: gm.com
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