TÜV SÜD abre un nuevo centro de pruebas de emisiones en Alemania
Tras dos años de construcción y una inversión total de más de 20 millones de euros, TÜV SÜD ha inaugurado hoy el nuevo Centro de Movilidad y Trenes Motrices cerca de Stuttgart. Además de motores de combustión, también ofrecen allí pruebas de emisiones para vehículos híbridos y eléctricos.
"El nuevo centro de pruebas ofrece todos los tipos de pruebas de emisiones necesarios para la homologación en todos los mercados internacionales", afirma TÜV SÜD. El instituto de ensayos añade que el nuevo centro duplica su capacidad de pruebas para la "movilidad del mañana". Patrick Fruth, director general de la División de Movilidad de TÜV SÜD, subraya aún más este énfasis: "Como socio industrial, proporcionamos apoyo a la industria automovilística nacional e internacional, además de asistencia específica en la transición de los sistemas de propulsión convencionales a los vehículos híbridos-eléctricos y eléctricos."
Con una superficie de 23.000 metros cuadrados, el edificio cuenta con seis bancos de pruebas. Según TÜV SÜD, esto lo convierte en "el mayor laboratorio independiente de este tipo en Europa". El objetivo es realizar 25.000 pruebas de emisiones al año.
La cartera de ensayos abarca escenarios para homologaciones según normas y reglamentos internacionales y ensayos de conformidad de la producción (CoP), así como ensayos en el ámbito del desarrollo de vehículos, explica la empresa de servicios. TÜV SÜD quiere ser un "punto central de contacto" para los fabricantes de automóviles que buscan la homologación de sus vehículos en todos los mercados de acceso relevantes. Para dirigirse a una amplia clientela como servicio técnico independiente, TÜV SÜD también ha creado un nivel de pruebas especial para vehículos comerciales y zonas blindadas para prototipos.
Para probar las distintas cadenas cinemáticas, utilizan dinamómetros para probar portadores de energía de distintos tipos y prometen pruebas de compatibilidad medioambiental. En este caso, TÜV SÜD reclama transparencia utilizando un equivalente de CO2. Tomando el HEV como ejemplo, el consumo eléctrico del vehículo se convierte en un equivalente de CO2 y se incluye en el resultado. Las emisiones de CO2, a su vez, aumentan proporcionalmente al consumo de combustible. Tomando esto como base para sus cálculos, los expertos suman el consumo de combustible, según la empresa.
TÜV SÜD también conectará el nuevo centro de servicios con las instalaciones de laboratorio existentes in situ. Heimsheim también coordinará la red de laboratorios de emisiones con los centros de Pfungstadt de la filial TÜV Hessen y en Roztoky, en la República Checa.
También es bueno saberlo: El proveedor alemán de servicios de ingeniería IAV está construyendo un nuevo centro de pruebas CEM en el mismo emplazamiento, en Heimsheim. Según IAV, el nuevo centro es su respuesta a la demanda de la industria automovilística de capacidades de medición y ensayo de compatibilidad electromagnética (CEM).
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