Ford fabricará vehículos eléctricos en Canadá a partir de 2024
El fabricante de automóviles estadounidense Ford acaba de anunciar inversiones por valor de 1.800 millones de dólares canadienses en su planta de Oakville (Ontario) y en las dos plantas de montaje de Windsor. La inversión permitirá que la planta de Oakville se reconvierta a la producción de coches eléctricos en 2024.
La financiación forma parte de un acuerdo con el sindicato Unifor. El importe de la inversión asciende a 1.800 millones de CAD, lo que equivale a 1.150 millones de euros. Actualmente, la empresa, el sindicato y los empleados han concluido el acuerdo básico, pero aún deben concretar los detalles.
La semana pasada el presidente de Unifor, Jerry Dias, dijo a Noticias CBC que parte del acuerdo estipula que Ford producirá cinco modelos eléctricos en la planta. Los trabajos de reconversión de la planta deberían comenzar en 2024. El primero de estos cinco vehículos eléctricos debería salir de la línea en 2025, y el último de los cinco modelos debería estar listo para la producción en 2028. El sindicato afirma que también se ha asegurado el ensamblaje de las baterías que irán en estos vehículos.
Por su parte, Ford se guarda de hacer declaraciones sobre posibles modelos por el momento. Por parte del sindicato, Dias dijo a los periodistas que era un "gran compromiso de Ford Motor Company" que Oakville fuera una instalación importante para Ford. Dias también habló de un "compromiso de una década de duración", a pesar de que Ford sólo ha anunciado hasta ahora un acuerdo de tres años con sus empleados. Dicho esto, la inversión de mil millones de euros en la planta indicaría efectivamente que Ford está interesada en prolongar la producción allí.
A pesar de la reconversión prevista de la planta, Ford no se ha comprometido exclusivamente con los coches eléctricos de batería en Canadá y también está introduciendo un nuevo programa de motores en las dos plantas de Windsor.
La planta de ensamblaje de Oakville se inauguró en 1953 y se modernizó por última vez en 2013 con un coste de unos 700 millones de CAD (450 millones de euros). Más recientemente, la planta experimentó un descenso en los pedidos de algunos modelos. El Lincoln MKT y el Ford Flex, dos modelos SUV para el mercado norteamericano, se dejaron de fabricar en 2019. Actualmente, el Ford Edge (también destinado a la exportación europea) y el gran SUV Lincoln Nautilus se fabrican en Oakville.
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