El programa de compra de furgonetas eléctricas se pone en marcha en California
En toda California, las comunidades pueden adquirir ahora autobuses lanzadera y furgonetas eléctricos a batería de Lightning Systems mediante un nuevo contrato de compra cooperativa a través de la Asociación de Transporte Coordinado de California.
El plan CALACT proporciona a los gobiernos de ciudades y condados, agencias de transporte, así como a organizaciones sin ánimo de lucro, unas condiciones fáciles para encargar autobuses de pasajeros de clase 3 a 5 totalmente eléctricos. Los vehículos elegibles incluyen la furgoneta de pasajeros Ford Transit 350HD y el autobús de enlace Ford E-450, ambos convertidos por Lightning Systems en VE.
CALACT es la comunidad de compradores o cooperativa de compra de casi 200 agencias de transporte de California, con Morongo Basin Transit Authority como agencia líder. La organización realiza investigaciones y auditorías in situ a los fabricantes para la producción y prueba la facilidad de conducción y el cumplimiento de las normas sobre emisiones.
"El contrato proporciona a las organizaciones miembros de CALACT en California las herramientas que necesitan para adquirir con confianza autobuses eléctricos de pasajeros licitados de forma competitiva para cumplir sus objetivos de sostenibilidad y los requisitos del Reglamento de Transporte Limpio Innovador (ICT) del estado", dijo Terry Scholl, director de desarrollo empresarial de Lightning Systems para el sur de California.
La cooperativa añadió que supervisaba la compra de más de 800 autobuses al año y que era la mayor cooperativa de este tipo en Estados Unidos.
Las organizaciones sin ánimo de lucro o las agencias gubernamentales pueden utilizar el nuevo acuerdo para adquirir autobuses eléctricos y furgonetas eléctricas una vez que se unan a CALACT. Todas las ventas se realizan a través de uno de los varios concesionarios que ofrecen vehículos equipados con cadenas cinemáticas eléctricas Lightning Systems".
"La furgoneta eléctrica de pasajeros de Lightning Systems, uno de nuestros modelos más populares, es el único autobús de clase 3 disponible en el contrato", dijo Julie Johnson, directora de desarrollo empresarial de la empresa. "En virtud del contrato, también ofrecemos un autobús lanzadera E-450 totalmente eléctrico", añadió, y ambos modelos ZEB cumplen la normativa ADA.
Todos los vehículos del contrato pueden optar a financiación a través del Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses Híbridos y de Emisiones Cero (HVIP) de la Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB).
La agencia incluido recientemente BYD en un esfuerzo similar de combinar el poder adquisitivo. El contrato sirve para ayudar a las agencias de transporte a cumplir los mandatos sobre vehículos de emisiones cero, ya que la Junta de Recursos Atmosféricos de California exige que todas las nuevas compras de autobuses sean de emisiones cero para 2029, con el objetivo de una transición completa de la flota para 2040.
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