Ford presentará el Mustang Mach-E GT en Europa
Ford ha anunciado que el Mustang Mach-E GT también estará disponible en Europa a partir de finales de 2021. Ford aún no ha comunicado los precios del modelo superior del SUV eléctrico, pero se han revelado nuevos datos sobre sus prestaciones. También habrá una oferta especial de recarga para los clientes de Europa.
Las estadísticas de rendimiento, como la potencia de 342 kW y el par motor del sistema de 830 Nm, se conocen desde hace tiempo, puesto que Ford ya anunció la versión GT del Mustang Mach-E para EE.UU. directamente en su estreno en noviembre de 2019. Para Europa, sólo estaban previstas inicialmente las otras cuatro versiones (cada una con batería pequeña y grande, tracción a las cuatro ruedas o tracción trasera).
Durante el roadshow "Go Electric", en el que el Mustang Mach-E celebró su Estreno europeo en Londres en febrero, Ford también ha anunciado ahora el lanzamiento al mercado europeo del Mustang Mach-E GT para finales de 2021 en la estación de Rotterdam (Países Bajos).
La versión de altas prestaciones del crossover eléctrico será capaz de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,7 segundos con su tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, según el anuncio de Ford, se trata de un valor calculado a partir de datos de pruebas, "basados en una metodología de pruebas con arranque rodado". Así que lo que el Mustang Mach-E GT puede hacer realmente desde una salida en parado, tendrán que demostrarlo otras pruebas más adelante. Por tanto, cabe dudar de la afirmación del titular del comunicado de prensa "Nada en su clase acelera más rápido".
A diferencia de las otras versiones del Mach-E, que están limitadas a 180 km/h, el GT puede llegar hasta los 200 km/h. El GT utiliza la batería de autonomía extendida del Mustang Mach-E, que asciende a 98,8 kWh brutos y 88 kWh netos. La autonomía WLTP debería ser de hasta 500 kilómetros.
Además de las modificaciones en el tren motriz, la versión GT se distingue de las demás por su chasis adaptativo MagneRide, llantas de aleación ligera de 20 pulgadas, pinzas de freno pintadas en rojo y dos pinturas exclusivas para la carrocería. El interior cuenta con asientos deportivos y un volante con inserciones de ante, disponible únicamente en el GT.
Ford aún no ha comunicado los precios del Mustang Mach-E GT, pero éstos se comunicarán a tiempo para su lanzamiento al mercado. En EE.UU., la versión GT está disponible a partir de 60.500 dólares.
"El nuevo Mustang Mach-E GT muestra cómo son realmente las prestaciones totalmente eléctricas", subraya Stuart Rowley, Presidente de Ford Europa. "Pero las prestaciones no cuentan nada sin la confianza para utilizarlas".
Carga gratuita durante un año con Ionity
Por esta razón, Ford está preparando un paquete especial de recarga para todos los clientes europeos del Mach-E (no sólo para la versión GT). Como servicio adicional, los clientes recibirán acceso gratuito al servicio de recarga FordPass durante cinco años, es decir, sin cuota básica. La red de recarga se basa en la oferta NewMotion. Además, se permite un año de recarga gratuita en los HPC de Ionity, de los que Ford es socio.
El Mustang Mach-E puede recargar hasta 150 kW en el HPC. En la versión de mayor autonomía (batería de autonomía extendida con tracción trasera), la energía para 119 kilómetros se recargará en diez minutos. Para esta versión, Ford da ahora una autonomía WLTP "estimada" de 610 kilómetros.
"Nuestras iniciativas de recarga significan que los clientes del Mustang Mach-E pueden disfrutar de la experiencia de conducción del Mustang electrificado sabiendo que pueden recargar rápida y fácilmente en toda Europa", continuó Rowley.
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