California prohíbe la venta de vehículos de combustión a partir de 2035

El gobernador de California, Gavin Newsom, ha anunciado que a partir de 2035 sólo podrán venderse en el estado automóviles sin emisiones. Para 2045, todos los vehículos utilitarios comerciales nuevos tendrán que ser libres de emisiones.

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En California, el sector del transporte es responsable de más de la mitad de las emisiones totales de CO2, así como de la exorbitante emisión de polvo fino y óxidos de nitrógeno. Newsome afirmó que la orden ejecutiva que suprime progresivamente la venta de vehículos con motor de combustión debería atajar este problema, además de apoyar la economía de California porque "Los vehículos de emisiones cero son una pieza clave de la economía limpia e innovadora de California, que ya es el segundo mercado mundial de exportación de California", como subrayaba el comunicado de prensa del Gobernador sobre su orden ejecutiva.

"Este es el paso más impactante que nuestro estado puede dar para luchar contra el cambio climático", dijo el gobernador Newsom. "Durante demasiadas décadas, hemos permitido que los coches contaminen el aire que respiran nuestros hijos y nuestras familias. Los californianos no deberían tener que preocuparse de si nuestros coches están provocando asma a nuestros hijos. Nuestros coches no deberían empeorar los incendios forestales - y crear más días llenos de aire ahumado. Los coches no deberían derretir los glaciares ni elevar el nivel del mar amenazando nuestras preciadas playas y costas".

La Junta de Recursos Atmosféricos de California (CARB) tiene ahora la tarea de elaborar una normativa para prohibir la venta de vehículos nuevos con motor de combustión a partir de 2035. Otras medidas complementarias incluyen dar instrucciones a los organismos gubernamentales para que trabajen en colaboración con el sector privado para acelerar la introducción de instalaciones asequibles de repostaje y recarga de hidrógeno. El Estado también quiere apoyar los mercados de vehículos eléctricos nuevos y usados. También se crearán incentivos para los servicios ferroviarios, otros transportes públicos y el tráfico de bicicletas y peatones.

California alberga el mayor mercado de coches eléctricos de EE UU. El estado lo ha impulsado con una serie de medidas políticas tanto municipales como estatales. California lleva años intentando atajar el problema de la contaminación con diversas restricciones a las emisiones de los automóviles. Las cuotas establecidas en el "mandato ZEV" (Vehículo de Emisión Cero), se basan en un reglamento de exención que ha supuesto una espina clavada para el Administración Trumpsobre todo porque el mandato californiano ZEV es cada vez es adoptado por más estados.

Las emisiones de dióxido de carbono y tóxicas de los automóviles no son, ni mucho menos, el único objetivo de la eliminación progresiva de los motores de combustión. California pretende transformar el sector de los vehículos comerciales. En junio de este año, el gobierno del estado anunció que a partir de 2024 se exigirá a los fabricantes que vendan una proporción cada vez mayor de camiones, furgonetas y camionetas de propulsión eléctrica para 2035. Para 2045, todos los vehículos comerciales nuevos del estado deberán estar libres de emisiones. A finales de 2018, California decidió que, a partir de 2029, las agencias de transporte público de California sólo podrán comprar autobuses de emisiones cero en virtud de una norma adoptada por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

La nueva orden ejecutiva también "exige el apoyo de los mercados de vehículos de emisiones cero nuevos y usados para proporcionar un amplio acceso a los vehículos de emisiones cero a todos los californianos." En este punto, el gobernador también dejó claro que el ejecutivo no impedirá a los californianos poseer coches con motor de combustión o venderlos en el mercado de vehículos usados.

Actualización 04 enero 2021: Otro estado de EE UU parece seguir el ejemplo de California: Massachusetts ha anunciado que prohibirá la venta de coches nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035. Esto es según un plan climático publicado por el gobernador Charlie Baker. Según el plan, el estado se compromete a ser completamente neutro en emisiones de CO2 para 2050. En la actualidad, el 27% de las emisiones de Massachusetts proceden de los turismos, por lo que las nuevas matriculaciones de vehículos de emisiones cero a partir de 2035 deberían reducir en gran medida estas emisiones.

Además de coches nuevos y limpios, el plan incluye otras medidas, como la ampliación de una red de recarga "robusta" o la mejora del transporte público, aceras más anchas y carriles bici. Los edificios también deberán ser más eficientes energéticamente.

Actualización 13 de septiembre de 2021

Hace aproximadamente un año, el gobernador de California, Gavin Newsom, promulgó un decreto por el que a partir de 2035 sólo se podrán vender coches sin emisiones. Ahora se habla de que la prohibición de los coches de combustión en California podría adelantarse cinco años, hasta 2030. Según informan los medios de comunicación, esto es lo que reclama el Partido Demócrata de California, que ha aprobado la correspondiente resolución que ahora se enviará, entre otros, al gobernador Gavin Newsom.

Un plan similar se había propuesto en Estado de Washington, antes de ser sorprendentemente vetada por el gobernador Jay Inslee, que alegó que este objetivo es demasiado importante como para vincularlo a la aplicación de una directiva independiente para una tasa por el uso de las carreteras. Aunque es probable que el proyecto de ley se enfrente a una ardua batalla en la política estatal californiana, varias ciudades, entre ellas Culver City, Oakland y Berkeley, ya han redactado resoluciones pidiendo lo mismo.

gov.ca.gov, jalopnik.com, carscoops.com, mass.gov (última 3 actualización), electrek.co (actualización II)