Toyota revela un camión de pila de combustible para suministro eléctrico
En colaboración con Denyo, Toyota ha desarrollado un vehículo comercial de pila de combustible que utiliza hidrógeno para generar electricidad. El camión se utilizará para conciertos al aire libre o catástrofes naturales, por ejemplo, y sustituirá a los generadores diésel.
El vehículo eléctrico de pila de combustible se basa en el camión ligero Dyna de Toyota y utiliza el mismo sistema de pila de combustible que el modelo de turismo Mirai. El sistema integrado de alimentación de FC procede de Denyo. Alrededor de 65 kilogramos de hidrógeno suministran ta potencia para la propulsión y la generación de energía y el camión lleva un un total de 27 depósitos de H2. Toyota pretende llenar estos depósitos con hidrógeno procedente de fuentes renovables siempre que sea posible.
El camión FC sustituirá a los vehículos diésel y a los generadores que se han utilizado hasta ahora para este tipo de aplicaciones. El sistema de Denyo suministrará energía durante un máximo de 72 horas utilizando pilas de combustible Toyota. El agua producida como subproducto de la reacción de la pila de combustible podría utilizarse para otros fines in situ, como duchas.
Según Toyota, la camioneta transformada pesa 7,265 toneladas y mide 6,38 metros de largo. La capacidad de alimentación eléctrica es de 612 kWh, con una potencia nominal de 8,5 kW (trifásica y monofásica). El uso de todo el hidrógeno de los depósitos debería producir unos 450 litros de agua.
Este mes, Toyota y Denyo tienen previsto iniciar una serie de pruebas para determinar las ventajas exactas de estos vehículos de suministro de energía con pila de combustible. El camión FC se pondrá a prueba frente a un generador de energía convencional en lo que se refiere a características y adecuación para el uso cotidiano. Si las pruebas tienen éxito, el vehículo no se quedará en algo puntual: el objetivo de Toyota es impulsar su comercialización para "impulsar una sociedad más sostenible basada en el hidrógeno".
La camioneta que ahora se exhibe se desarrolló independientemente de un proyecto muy similar en el que Toyota está trabajando con Honda. No fue hasta finales de agosto cuando las dos empresas japonesas anunció el proyecto Moving e - un autobús de pila de combustible de Toyota equipado con dispositivos de salida de potencia de Honda.
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