El Reino Unido parece dispuesto a prohibir la venta de coches de combustión en 2030

Hace tres años, el gobierno británico introdujo la prohibición de vender coches nuevos con motor de combustión a partir de 2040. Ahora, el gobierno británico tiene planes concretos para adelantar este plazo diez años, hasta 2030.

Según la Guardián periódico, Boris Johnson anunciará en otoño la prohibición de nuevos vehículos que utilicen combustibles fósiles, junto con otra serie de nuevas políticas de energía limpia destinadas a dar un impulso ecológico a la economía frente a los efectos de la pandemia de coronavirus.

El plan cuenta desde hace tiempo con el respaldo del partido laborista de la oposición, que afirma que la fecha es "ambiciosa pero alcanzable", tal y como informa el diario del lunes boletín, Mathew Pennycook, ministro en la sombra para el Cambio Climático, declaró que la prohibición "daría un nuevo impulso a la industria automovilística británica, al tiempo que combatiría la degradación del clima y limpiaría el aire". Los asesores oficiales del gobierno también apoyan el plan en el Comité sobre el Cambio Climático.

Los planes anteriores para ajustar el objetivo de prohibir las nuevas matriculaciones de motores de combustión pura y vehículos híbridos se fijaron para 2035, aunque han estado circulando planes para una fecha límite anterior desde abril. La prohibición de la venta de vehículos que utilizan combustibles fósiles se remonta al Reino Unido Camino a cero estrategia.

La legislación destinada a poner fin a la venta de motores de combustión se presentará probablemente junto con los planes del Reino Unido para conseguir que la economía sea neutra en carbono a mediados de siglo.

Esto coincidirá con varias revelaciones relacionadas con la energía. La semana pasada, el diputado Kwasi Kwarteng, ministro de Energías Limpias, confirmó que el objetivo legalmente vinculante del Gobierno de crear una economía con cero emisiones netas de carbono para 2050 se publicará finalmente este otoño tras algunos retrasos.

theguardian.com

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