Ballard presenta la pila de FC desarrollada con Audi

Ballard Power Systems está ampliando su gama de pilas de combustible PEM con un nuevo tipo denominado FCgen-HPS, adecuado para una serie de vehículos ligeros, medios y pesados, pero que también puede instalarse en vehículos marinos, ferroviarios, mineros y de aviación, por ejemplo.

++ A continuación encontrará todas las actualizaciones de este artículo. ++

La nueva pila de combustible con una potencia máxima de 140 kW y una densidad de potencia volumétrica de 4,3 kW por litro fue desarrollada por Ballard en colaboración con Audi. En virtud de un memorando de entendimiento no vinculante firmado ese mismo día, el fabricante alemán de automóviles de lujo recibirá el derecho a utilizar el FCgen-HPS en todas las aplicaciones, incluidos los vehículos comerciales y los turismos. El memorando de entendimiento se formalizará con un acuerdo definitivo antes de finales de este año.

Según la empresa canadiense de pilas de combustible, el rendimiento de la nueva pila de combustible PEM es el resultado de los avances en los conjuntos de electrodos de membrana (MEA) y las placas bipolares de carbono. La FCgen-HPS puede soportar una temperatura de funcionamiento de hasta 95 grados Celsius y, en el otro extremo de la escala, sigue "lista para arrancar con un rápido aumento del rendimiento" a -28 grados Celsius, como escribe Ballard en un comunicado de prensa adjunto.

El director general de la empresa, Randy MacEwen, señala que cada vez hay más conciencia de que los sistemas de pilas de combustible son muy adecuados para descarbonizar una serie de aplicaciones móviles que han sido difíciles de descarbonizar en el pasado, como autobuses, camiones, trenes y barcos que requieren una gran carga útil, autonomía y un repostaje rápido. "Estos casos de uso suelen incluir el repostaje en depósitos de retorno a la base, lo que reduce el reto de ampliar la infraestructura de repostaje de hidrógeno. El FCgen-HPS añade una importante pila de combustible de alta densidad de potencia a la actual gama de productos de Ballard, apoyando nuestros esfuerzos por penetrar en estos grandes mercados abordables, al tiempo que mejora nuestro posicionamiento a largo plazo para futuras aplicaciones motrices, incluidos los turismos y la movilidad aérea urbana".

Con Audi, Ballard tiene un socio automovilístico a su lado desde 2013. En 2018, el dúo había ampliado su cooperación en el campo de las pilas de combustible en 3,5 años, hasta agosto de 2022. En el marco del programa HyMotion, que ya se ha prorrogado varias veces, Ballard Power Systems apoya a Audi, entre otras cosas, en la introducción de la producción en pequeña serie de vehículos de pila de combustible.

El fabricante alemán de automóviles de lujo es responsable del desarrollo de la FC para todo el Grupo Volkswagen. El centro de competencia de pila de combustible de Audi se encuentra en Neckarsulm, Baden-Württemberg. La presentación más reciente de un concepto de pila de combustible se remonta a 2016, cuando Audi presentó el h-tron, un deportivo H2 con una autonomía de hasta 600 kilómetros.

Actualización 31 de octubre de 2020: Ballard Power Systems y Audi han formalizado ahora su Memorándum de Entendimiento para que Audi reciba el derecho a utilizar la nueva pila de combustible PEM FCgen-HPS en todas las aplicaciones con un acuerdo final como el anunciado anteriormente.

ballard.com, ballard.com (actualización)