Tesla Giga Berlín y Giga Texas ya están en marcha

Las Gigafábricas en construcción en Texas y Berlín han ido avanzando a pesar de que aún está pendiente el permiso definitivo para el emplazamiento de Grünheide, cerca de la capital alemana. El ministro del estado de Brandeburgo, Jörg Steinbach, confía sin embargo en poder conceder los permisos definitivos antes de finales de año.

++ Sírvase encontrar las actualizaciones a continuación. ++

El 23 de septiembre se celebrará en la localidad de Erkner una audiencia para recabar las 406 objeciones. Sin embargo, el momento en que el estado de Brandeburgo pueda conceder el permiso para seguir adelante con Giga Berlín en su conjunto está "estrechamente ligado al procedimiento del plan de desarrollo", explicó Steinbach en declaraciones a Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Además de la fecha estimada para el permiso medioambiental, Steinbach también comentó la creación de empleo que el estado espera a través de la fábrica de Tesla. El ministro calcula que hasta 40.000 empleados podrían trabajar en Giga Berlin en los próximos diez años, dependiendo de la situación del mercado. Para los primeros 6.000 de los 12.000 puestos de trabajo previstos, según el gobierno estatal, se dispone de las cualificaciones necesarias, tanto en producción como en administración.

El estado de Brandeburgo anunció que se habían recibido un total de 406 objeciones en el proceso de aprobación antes de la fecha límite del 3 de septiembre. Las autoridades afirman que debatirán estas objeciones el 23 de septiembre a partir de las 10.00 horas en el ayuntamiento de Erkner.

Sólo los objetores podrán participar en el debate debido a la limitación de asientos. En la reunión, los objetores volverán a explicar sus objeciones y podrán interrogar a las autoridades y al solicitante, es decir, a Tesla. Sin embargo, en esta reunión no se tomará ninguna decisión.

Tesla dice que sigue asumiendo que podrá cumplir el calendario que se ha fijado, a pesar de los posibles ajustes en los planes para el permiso medioambiental. Según el jefe de Gigafactory, Evan Horetzky, la apertura de la planta de Grünheide debería producirse "definitivamente en la primera mitad de 2021". Actualmente, la fábrica está preparada en un 20%, según reveló en una reunión de prensa in situ esta semana.

Como Teslamag escribe, un "gran edificio auxiliar para la producción de motores está casi listo", y se han colocado innumerables pilares de hormigón para el edificio principal. En algunos casos, las paredes del edificio principal ya están construidas con elementos de hormigón y cubiertas de tejado. Sin embargo, aún están pendientes los elaborados trabajos interiores y la instalación de las máquinas.

La producción de cibercamiones podría comenzar ya en mayo de 2021
Las máquinas serán únicas como informó. Según documentos de Tesla en Grünheide, habrá ocho de las nuevas colosales máquinas de fundición a presión para la producción del Modelo Y que permiten fundir el bastidor trasero del coche en una sola pieza. En agosto, Tesla recibió la primera de estas máquinas en su planta principal de Fremont.

El uso de máquinas de fundición tan grandes no debería limitarse al bastidor trasero. En junio, Elon Musk ya declaró en una entrevista en un podcast que la carrocería de un Modelo Y debería constar en el futuro de sólo cuatro piezas en lugar de 70. A largo plazo, incluso podría fabricarse íntegramente a partir de una sola pieza de fundición.

Durante su visita a Grünheide, Musk quedó impresionado por la velocidad de construcción, y Horetzky (que ya ha trabajado en la Gigafactoría 1 de Nevada y en la Gigafactoría 3 de Shanghái) también elogió el método de construcción con los elementos prefabricados de hormigón, que hace posible una "velocidad de construcción increíblemente alta".

Pero las cosas podrían ir un poco más rápido en Giga Texas: Según los informes, la producción de prueba del Cybertruck podría comenzar ya en mayo de 2021 en la fábrica de Austin, cuya construcción comenzó mucho después que la de Grünheide. El Tesla Motors Club había filtrado capturas de pantalla de una presentación de Tesla para la ciudad de Austin que contenían la información.

Y por último, una mirada a Giga Shanghaidonde Tesla parece plantearse exportar los coches eléctricos fabricados en China también a otros mercados de Asia y Europa, Bloomberg informa. Sus fuentes no reveladas dijeron que Tesla podría iniciar la producción en masa del Modelo 3 de China destinado a los mercados extranjeros en el cuarto trimestre. Personas cercanas al asunto también nombraron a Australia, Nueva Zelanda y Singapur como destinos de exportación. Bloomberg sugirió además, los planes de exportación podría raíz de la competencia interna en China cada vez más caliente. Tesla China declinó hacer comentarios.

Actualización 20 de septiembre de 2020: Evan Horetsky, responsable de la construcción de la Gigafábrica alemana de Tesla, ha confirmado más detalles sobre las mencionadas Giga Prensas. Las máquinas especiales ayudarán a fundir piezas del Modelo Y en una sola pieza. Horetsky ha confirmado ahora que no sólo el bastidor trasero del Modelo Y se fundirá en una sola pieza, sino también el bastidor delantero. Sin embargo, Tesla no fundirá la estructura completa en una sola pieza. Al ser preguntado por Teslamag razón por la que la empresa estaba instalando ocho máquinas en Grünheide, Horetsky dijo que Tesla quiere poder fundir allí muchas piezas con gran rapidez.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

tesmanian.com (Steinbach), teslarati.com (objeciones), teslamag.de (Horetzky, en alemán), teslarati.com (máquinas de fundición), electrek.co (finalización de Giga Texas), yahoo.com (Giga Shanghai), teslarati.com, teslamag.de (actualización del 20 de septiembre)