Stellantis puede elegir entre tres plataformas EV

Al parecer, la fusión prevista de las empresas automovilísticas PSA y FCA bajo el nombre de Stellantis podrá contar con tres plataformas para coches eléctricos. Además de las plataformas existentes eCMP y eVMP, según un nuevo informe procedente de Italia, también se comercializará una base desarrollada por FCA para coches eléctricos de mayor tamaño.

Como el sitio italiano de noticias clubalfa.it escribe, la plataforma denominada Giorgio, desarrollada para los modelos Giulia y Stelvio de Alfa Romeo, está siendo adaptada actualmente por Maserati para coches totalmente eléctricos con arquitectura de 800 voltios y hasta tres motores eléctricos. La plataforma eléctrica Giorgio será utilizada por las marcas DS, Alfa Romeo, Maserati, Jeep, Dodge y Chrysler en sus modelos de mayor tamaño.

Además, es muy probable que esta plataforma también sea utilizada por los fabricantes Faraday Future y Seres (SF Motors), con los que FCA comenzó a negociar la compra de tecnología para sus futuros coches eléctricos el año pasado.

Según un Informe de agostoSegún parece, FCA ya ha informado a sus empleados y proveedores de que interrumpirá el desarrollo del segmento B, ya que FCA tiene la intención de utilizar la plataforma CMP o e-CMP de PSA para sus vehículos más pequeños tras la fusión. Los primeros modelos de FCA que se producirán sobre la plataforma de PSA serán los sucesores del Fiat Punto y el Fiat 500XL. Alfa Romeo utilizará la plataforma para un B-SUV por debajo de la gama tonal que, al igual que el 500XL, tendrá una versión puramente eléctrica.

A finales de julio, PSA había anunciado un plataforma autónoma para vehículos eléctricos denominada eVMP para vehículos de mayor tamaño para 2023. Aunque se solaparía parcialmente con la plataforma electrificada Giorgio de FCA en cuanto al tamaño de los vehículos, los modelos basados en ella se dirigirían a otros grupos objetivo. Por ejemplo, con la tecnología de 800 voltios.

El anuncio afirmaba que el eVMP cubriría el espectro de potencia hasta 250 kW, un valor que probablemente superaría un Maserati o un Alfa Romeo de tres motores. FCA también se dirige a otros mercados con las marcas Dodge y Chrysler además de PSA con un eVMP orientado a Europa.

clubalfa.it (en italiano)