Noruega registra 5.704 nuevos coches eléctricos en agosto
En Noruega se matricularon 5.704 coches eléctricos nuevos en julio. Los coches eléctricos representaron el 52,8% de las matriculaciones de turismos nuevos. Con 755 unidades, el Audi e-tron fue el modelo más popular en todos los tipos de propulsión.
En comparación con agosto de 2019, esto supuso un aumento del 21%. Con 38.615 coches eléctricos desde principios de año, el mercado noruego de coches eléctricos ha descendido un once por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, con un fuerte descenso de las matriculaciones sobre todo en abril y mayo a raíz de la pandemia de la corona.
Además de los 5.704 coches eléctricos - 4.408 nuevas matriculaciones en julio - 1.881 híbridos enchufables se sumaron a las 5.704 nuevas matriculaciones en Noruega. La cuota de mercado de los vehículos eléctricos a tiempo parcial fue del 17,4%. En comparación con el mismo mes del año anterior, este segmento registró incluso un aumento del 56%. Además, se matricularon 950 vehículos híbridos nuevos, lo que supone un descenso del 38,9% en comparación con agosto de 2019, ya que los vehículos híbridos representaban una cuota de mercado del 8,8%.
En cuanto a los modelos individuales, el Audi e-tron registró el mayor número de matriculaciones de todos los tipos de propulsión en agosto de este año, al igual que en julio. Se pusieron en circulación un total de 755 coches eléctricos nuevos, incluidos el e-tron quattro y el e-tron Sportback. Esto supone 20 vehículos menos que en julio.
En segundo lugar, al igual que en julio, se encuentra el Mercedes EQC, que, sin embargo, pierde más de 100 matriculaciones respecto al mes anterior y sigue sumando 595 unidades. El VW Golf y el Hyundai Kona le siguen en tercer y cuarto lugar, aunque las estadísticas noruegas no muestran cuántos de estos coches corresponden a las versiones eléctricas del Golf y el Kona y cuántos a motores de combustión o híbridos.
Con el MG ZS EV (281 vehículos), el Nissan Leaf (270 matriculaciones), el Tesla Model 3 (264 vehículos) y el Renault Zoe (221 unidades), hay otros BEV en el top ten - y con el Mitsubishi Outlander, el Hyundai Ioniq y el Peugeot 208 otros modelos en los que la distribución exacta entre motores (semi) eléctricos y de combustión no está exactamente clara.
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