BYD inaugura una fábrica de baterías para autobuses eléctricos en Brasil

BYD ha puesto en marcha su fábrica de baterías en Brasil. Se trata de la tercera fábrica en el país del gigante chino de los vehículos eléctricos, aunque ésta será su primera fábrica de baterías y producirá baterías de litio hierro fosfato (LiFePO4) principalmente para autobuses eléctricos.

Esta última fábrica ha supuesto una inversión inicial de 2,7 dólares y ocupa 5.000 metros cuadrados. BYD afirma que la planta tiene una capacidad de producción de hasta 18 mil módulos de baterías al año e incluso espera entregar 1.000 módulos de baterías este mes.

BYD describe la planta como "altamente automatizada y robotizada". Tyler Li, responsable del negocio de BYD en Brasil, dice de la fábrica que "el funcionamiento es rápido y técnico, ya que aquí en Manaos tenemos la infraestructura completamente montada y automatizada para suministrar baterías de forma más rápida y segura." Reveló que la nueva planta de BYD está actualmente "produciendo 48 módulos de baterías cada día".

El mayor fabricante de autobuses eléctricos del mundo busca en Brasil una expansión de sus actividades en Sudamérica. "Con nuestra inversión, también podremos asociarnos con empresas interesadas en potenciar la electrificación de sus equipos", explica Li. "Nuestra propuesta es popularizar y facilitar la electrificación de la movilidad y el equipamiento en el país".

La fábrica de baterías de BYD complementa ahora las dos plantas anteriores de Brasil. La primera de ellas se inauguró en 2015 y produce chasis de autobuses eléctricos y otros vehículos eléctricos, incluidas carretillas elevadoras. En 2017, el fabricante chino de vehículos inauguró su segunda planta de módulos fotovoltaicos. La primera en beneficiarse de la nueva planta de baterías de BYD será la ciudad de São José dos Campos, situada en el estado de São Paulo, en el sur del país, donde BYD suministrará doce autobuses articulados de 22 metros.

Con este enfoque de operaciones más amplias, BYD se ha dado un punto de apoyo seguro en Sudamérica. La empresa dice de su enfoque que "El ecosistema energético de emisiones cero -que comprende la generación de energía solar asequible, el almacenamiento fiable de energía y el transporte electrificado de vanguardia- la ha convertido en líder de la industria en los sectores de la energía y el transporte." Cabe destacar que BYD se ha centrado principalmente en el transporte público y las infraestructuras relacionadas.

El gigante de los autobuses eléctricos ha realizado recientemente varios acuerdos bastante espectaculares en Sudamérica con las que ahora son algunas de las mayores flotas de autobuses eléctricos del mundo. A finales del año pasado Chile lanzó el primer corredor de autobuses eléctricos del continentedonde un total de 285 autobuses BYD ya estaban operativos y aumentó aún más esta cifra recientemente cuando un Se entregaron otros 150 autobuses BYD en junio de este año. En Brasil, BYD entregó 9 camiones de basura eléctricos en octubre del año pasado, y Argentina lanza su primera flota de autobuses eléctricos con autobuses BYD, entre otros muchos ejemplos en el continente. BYD afirma que sus autobuses, taxis y camiones puramente eléctricos atienden actualmente los mercados de países de toda la región, como Chile, Brasil, Colombia, Argentina, Perú y Uruguay.

Fuente: información por correo electrónico