Toyota y Honda prueban un generador de energía para autobuses H2 en zonas catastróficas
Toyota y Honda están desarrollando un sistema móvil denominado Moving e para el suministro eléctrico de emergencia en caso de catástrofes naturales. El sistema utiliza un autobús de pila de combustible de Toyota cargado con baterías portátiles y dispositivos de salida de energía de Honda.
El autobús de pila de combustible de hidrógeno con todos sus componentes de batería móvil puede desplazarse a zonas que sufran averías en la red eléctrica. Toyota ha diseñado el autobús de pila de combustible, denominado Estación de Carga, con un gran número de depósitos de hidrógeno, lo que da como resultado una capacidad de generación de energía comparativamente alta de 454 kWh con una potencia máxima de 18 kW.
Dos dispositivos portátiles de salida de energía de Honda denominados Power Exporter 9000, así como los tipos de baterías portátiles LiB-AID E500 (20 unidades) y Honda Mobile Power Pack (MPP, 36 unidades) complementan el sistema. También hay a bordo 36 dispositivos de carga/descarga para los Mobile Power Packs, que en la gama de productos de Honda se conocen como Mobile Power Pack Charge & Supply Concept.
La solución de suministro de emergencia sólo es móvil en la medida en que haya una estación de servicio de hidrógeno en un radio de unos 100 kilómetros en la que se pueda repostar el autobús. De lo contrario, el vehículo consumirá demasiado de su capacidad en la carretera. Toyota afirma que el sistema requiere dejar un remanente de 240 kWh de energía para cada viaje de ida y vuelta de 200 kilómetros.
El Moving e se pondrá a prueba a partir de septiembre. Además de las operaciones de socorro en caso de catástrofe, las dos empresas japonesas también prevén utilizar el sistema móvil de suministro de energía para escenarios típicos, como actividades o eventos independientes de la red eléctrica.
Con este proyecto, Toyota y Honda se mueven en un campo que, por lo demás, rara vez se aborda. A principios de 2019, la empresa británica AFC Energy ha demostrado una solución de carga independiente de la red para vehículos eléctricos bajo el nombre de CH2ARGE. Un sistema de pila de combustible de hidrógeno proporciona energía para cargar una batería conectada que, en última instancia, suministra la carga para los coches eléctricos, pero no necesariamente para otros usos energéticos como está haciendo el Moving e de Honda y Toyota. El producto de solución de carga de AFC Energy permite una carga móvil que, según dicen, también podría empaquetarse fácilmente en un contenedor de transporte y utilizarse temporalmente, por ejemplo en lugares remotos o en eventos.
El sistema Moving e de Honda y Toyota también abre la posibilidad de que las personas puedan descansar o ser atendidas en el interior del autobús. El autobús de la estación de carga ha sido equipado con un espacio interior destinado a este fin.
Permitir un suministro de energía independiente de la red es, de hecho, un producto muy necesario en tiempos de vulnerabilidad de la red con las condiciones meteorológicas extremas relacionadas con el cambio climático. Con esta línea de pensamiento, Honda y Toyota se están situando pronto en mercados potenciales de crecimiento previsible.
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