Los gigantes coreanos de las baterías siguen luchando
Después de un decisión prejudicial a favor de LG Chem en EE.UU. sobre la disputa legal entre los fabricantes surcoreanos de baterías LG Chem y SK Innovation, la disputa legal entre ambas empresas continuó en Corea del Sur - y se ha dictado sentencia.
Aquí SK Innovation parece haber sacado de nuevo la pajita más corta: en esta disputa de patentes relacionada, el Tribunal de Justicia de Seúl también ha fallado ahora a favor de LG Chem. SK Innovation ha dicho que recurrirá la decisión.
De vuelta a EE.UU., si la ITC mantiene su fallo preliminar de febrero, las cosas podrían ponerse difíciles en el lado del suministro de baterías para los fabricantes de vehículos. SK Innovation no podrá exportar baterías para vehículos eléctricos ni equipos de fabricación a Estados Unidos. Una noticia nefasta, sin duda, ya que SK Innovation ha dos plantas de baterías en EE.UU., una de ellas en construcción en Georgia.
Parece que ambas partes están bastante enconadas a pesar de la insistencia tanto del gobierno coreano como de los fabricantes de vehículos de EE.UU. para resolver la disputa de una forma que permita a todos seguir con sus negocios. Aunque las dos empresas coreanas están intentando llegar a un acuerdo extrajudicial, al parecer las conversaciones "no van como la seda", informa Diario JoongAng de Corea.
El noticiario coreano escribió que SK terminó su declaración del jueves con el sentimiento de que la empresa "espera continuar la cooperación para el crecimiento de la industria de las baterías". Mostrando una línea bastante dura, el comunicado de LG Chem decía que pretende "llevar todos los procedimientos legales hasta el final si SK Innovation no muestra sinceridad".
En julio recién pasado informamos de que Volkswagen y Ford renovaron conjuntamente su apelación a la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (ITC) para que permitiera a SK Innovation fabricar baterías en su fábrica propuesta en Georgia.
Volkswagen teme que sea inminente una "interrupción catastrófica del suministro" si no se pone fin al caso. Por su parte, Ford subrayó que la afirmación de LG Chem de que puede sustituir a SK Innovation como proveedor no es "creíble", citando la actual escasez de suministro de baterías para VE y el largo periodo de desarrollo de los VE. El fabricante de automóviles estadounidense también señaló la posible pérdida de puestos de trabajo en caso de que no se llegue a un acuerdo.
La decisión final con la ITC en EE.UU. se dictará en octubre. Si SK Innovation sigue impugnando la resolución dictada ahora en Corea, esto podría prolongarse durante un tiempo.
Continuará...
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