Amazon encarga a Mercedes más de 1.800 furgonetas eléctricas
Amazon encarga más de 1.800 furgonetas de transporte eléctricas a Mercedes-Benz Vans. El pedido incluye unas 600 eVito y más de 1.200 furgonetas de reparto eSprinter, y Amazon espera que las entregas comiencen este año. Se trata del mayor pedido de vehículos eléctricos de la unidad de transportes de Mercedes hasta la fecha.
No es el caso de Amazon, ya que el gigante de Internet ha ido electrificando su flota a pasos más significativos. El minorista de Internet está según se informa espera la llegada de 10.000 furgonetas de reparto eléctricas a través de Rivian, una start-up estadounidense, para 2022. El pedido total es de no menos de 100.000 vehículos de reparto eléctricos para 2030.
En Europa, Amazon ha confiado en fabricantes consolidados como Mercedes. En Múnich, utilizan 40 StreetScooters y diez Mercedes eVito. Amazon añadido recientemente 340 estaciones de carga y opera más de 150 vehículos de reparto eléctricos cada día en su centro de distribución de Essen junto con un socio de Mercedes.
En cuanto al pedido realizado ahora a la división de vehículos comerciales de Daimler, la empresa explica a los periodistas que forma parte de la estrategia de Amazon en materia de CO2. Fundada con Optimismo Global como "The Climate Pledge" en 2019, la iniciativa pretende ayudar a alcanzar los objetivos del Acuerdo de París diez años antes, es decir, en 2040.
Mercedes-Benz se ha unido al Compromiso por el Clima. Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG ha declarado: "Nos unimos a Amazon, a Global Optimism y a los demás firmantes de The Climate Pledge, en el compromiso de ser carbono neto cero para 2040". Añadió que esperaba que esto también diera "impulso a nuestra ofensiva de sostenibilidad". El directivo se refiere a que la propia Mercedes Ambición2039 iniciativa, presentada hace un año. Esta incluye el objetivo de que a partir de 2022 todas las plantas de Daimler produzcan vehículos de forma neutra para el clima. Un elemento vital para ello es la producción de baterías, que también deberá ser neutra en emisiones de CO2 en todo el mundo a partir de 2022.
Jeff Bezos, fundador y consejero delegado de Amazon, también acogió con satisfacción el compromiso. Hizo hincapié en que "necesitamos la innovación continua y la colaboración de fabricantes de automóviles como Mercedes-Benz para descarbonizar el sector del transporte y hacer frente a la crisis climática."
Para las 1.800 furgonetas de reparto eléctricas encargadas, la innovación es relativa. La eVito y la furgoneta de gran tamaño eSprinter son modelos "estándar" probados en el espacio logístico.
El eSprinter para Amazon son furgonetas de panel con un peso bruto autorizado de 3.500 kilogramos en diseño de techo alto. El motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras y, al igual que la unidad de arranque diésel, entrega 85 kW con un par de hasta 295 Nm. Amazon optó por la batería más grande, con una capacidad útil de 47 kWh (instalada: 55 kWh). La e-van tiene así una autonomía de 168 km y una carga útil máxima de 891 kilogramos.
El más pequeño eVito tiene una batería de 35 kWh de capacidad (41 kWh instalada) para una autonomía de 150 a 184 kilómetros. Los datos de prestaciones son los mismos, sólo que en el caso de Amazon, Mercedes ha limitado la velocidad a un máximo de 80 km/h para optimizar la autonomía.
La eVito se fabrica en la planta de Mercedes-Benz de Vitoria, España. Mercedes lanzó recientemente una actualización, convirtiendo la furgoneta en un autobús de pasajeros de mayor autonomía como eVito Tourer.
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