BMW amplía la producción del i3 mientras VW mira hacia el e-Golf

En Alemania, el aumento de la prima de compra está impulsando la demanda de coches eléctricos. BMW y VW han respondido ahora ampliando la producción del i3 en Leipzig, mientras que el VW e-Golf seguirá fabricándose en Dresde hasta Navidad, en contra de los planes iniciales.

Este aumento de su producción de coches eléctricos se concluyó en un informe publicado en Automobilwoche. Según la revista, BMW ha cancelado la pausa estival de una semana en la producción del i3, y el vehículo eléctrico de baterías se encuentra ahora en plena producción. Esto significa que se podrán construir casi 600 unidades adicionales. Además, BMW está ampliando los turnos y acortando las pausas en las operaciones en curso de la planta para aumentar el número de vehículos por día de 114 a 125 a 130. Sin embargo, la introducción del funcionamiento a dos turnos aún no está en la agenda. Para planteárselo, la demanda debe mostrarse estable en 2021, según la fuente mencionada.

El creciente interés de los alemanes por los coches eléctricos se refleja también en la planta de VW en Dresde: el e-Golf seguirá fabricándose hasta Navidad en la Gläserne Manufaktur, la Fábrica Transparente. Sin embargo, esto no se aplica a la planta de Wolfsburgo. Allí, el último e-Golf salió de la cadena de montaje el 23 de julio.

VW produce actualmente 74 unidades del e-Golf al día, y el Grupo aspira a un aumento moderado hasta unos 80 vehículos eléctricos diarios. Sin embargo, la fecha límite en Navidad es definitiva, ya que la Fábrica Transparente se reconvertirá a la producción del ID.3 en enero, durante una pausa de producción de tres semanas.

El Gobierno alemán había convertido este verano la llamada Prima Medioambiental (Umwelt Bonus) en la nueva Prima a la Innovación, como parte de un paquete de estímulo Coronavirus como informó. La subvención incrementada de hasta 9.480 euros brutos para los coches eléctricos se concede a través de BAFA. El nuevo porcentaje de subvención también se aplica con carácter retroactivo a todos los vehículos que cumplan los requisitos y se matriculen después del 3 de junio de este año.

automobilwoche.de (fuente original, en alemán)