Audi pone la mira en Artemis como nuevo caza del Tesla A9

Ya están disponibles los detalles sobre el grupo de trabajo Artemis para coches eléctricos altamente automatizados de Audi. El primer proyecto será una berlina eléctrica de clase de lujo que está en desarrollo bajo el título provisional de Landjet. Audi considera un posicionamiento por encima del actual modelo superior A8, posiblemente como el A9.

Como el alemán Handelsblatt informa, Audi pretende lanzar la berlina eléctrica como contrapunto a la próxima generación del Tesla Model S. El futuro modelo estrella del automóvil estará equipado con una nueva plataforma de software y ofrecerá una autonomía de 650 km. También hay planes para desarrollar modelos derivados para Porsche y Bentley basados en el nuevo buque insignia de Audi.

Está previsto que la producción y las ventas comiencen en 2024 -. rumores de un A9 puramente eléctrico ya circulaban en julio. El informe de la revista de negocios continúa diciendo que el objetivo es un volumen de ventas anual de 15.000 a 20.000 vehículos en todo el mundo. El desarrollo del coche costará "varios miles de millones de euros".

Audi había anunciado el proyecto Artemis en mayo como una iniciativa para el "desarrollo de nuevas tecnologías para la conducción eléctrica y altamente automatizada con un modelo de referencia concreto". Markus Duesmann anunció que el primer paso sería desarrollar un modelo pionero de forma rápida y no burocrática, tan sólo dos meses después de asumir el cargo de consejero delegado de Audi. Para Artemis, Duesmann ha movilizado a un grupo de trabajo de expertos en automoción y tecnología, encabezado por Alex Hitzinger, jefe de deportes de motor y actual impulsor de la conducción autónoma dentro del Grupo.

Además de la mencionada e-limusina para 2024, la misión también incluye la creación de un ecosistema que incluya nuevos modelos de negocio en torno al automóvil. A mediados de julio se informó de un proyecto que responde a esta descripción: Según éstos, Volkswagen planea su red de recarga rápida en toda Europaque, en un principio, estará abierto únicamente a los pilotos de Audi y, más adelante, también a los de Porsche. Y sobre todo: el proyecto Artemis es preparar el terreno para ello. Según Der Spiegel, esta información procedía de los "círculos del proyecto".

El Handelsblatt escribe ahora que la unidad de 250 empleados va a trabajar como un equipo de carreras al margen de la pesada estructura corporativa. El objetivo es alcanzar el liderazgo tecnológico de Tesla en las áreas de arquitectura de software, digitalización y tecnología de baterías.

handelsblatt.com (en alemán)