Tesla amplía la planta de Fremont para el proyecto Roadrunner

En junio, Tesla solicitó permiso a la ciudad de Fremont para construir una segunda planta en su planta de producción de baterías llamada Tera. Un nuevo vídeo grabado con un dron muestra ahora que la ampliación ya está en pleno desarrollo.

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Tesla necesita el segundo piso para realizar su Proyecto Correcaminosen el que la empresa californiana pretende fabricar células de baterías. Por el momento Tesla no ha revelado muchos detalles, pero afirma que el proyecto implicará la aplicación de una "tecnología completamente nueva". Tesla ya tiene en funcionamiento una pequeña planta de producción de células de baterías en el edificio, una especie de producción piloto para probar y ajustar los equipos de producción. No está claro cuáles y cuántas células podría producir Tesla en Fremont.

Los expertos del sector esperan recibir información oficial al respecto en el Día de la Batería, previsto para el 22 de septiembre. Mientras tanto, crecen las especulaciones sobre lo que Tesla presentará ese día. Varios sitios de noticias han informado de que la tecnología de las baterías de Tesla podría basarse en el silicio en forma de nanocables como material de ánodo para las baterías de iones de litio. Se dice que una empresa llamada Amprius, especializada en esta tecnología, ha trasladado recientemente su sede a las inmediaciones de las instalaciones de producción de baterías de Tesla en Fremont. Enigmáticamente, el fondo de pantalla de la página web del Día de la Batería de Tesla parece mostrar nanocables de silicio.

Aún no está claro quién será considerado como futuro socio para la producción en serie, o si Tesla quiere trabajar con un socio en absoluto. Actualmente, Tesla coopera con Panasonic, con quien comparte la Gigafactory 1 en Nevada, donde la empresa japonesa construye celdas redondas para el Model 3 y el Model Y. Las celdas importadas de Panasonic se utilizan en el Model S y el Model X. Para el Model 3 de la Gigafactory 3 cerca de Shanghái, Tesla confía en celdas de batería de LG Chem y CATL.

Mientras tanto, Tesla y sus proveedores de baterías trabajan para crear celdas con mayor densidad energética. En un tuit reciente, el consejero delegado de la empresa, Elon Musk, comentó lo siguiente al respecto: "400 Wh/kg *con* un ciclo de vida elevado, producido en volumen (no sólo en laboratorio) no está lejos. Probablemente de 3 a 4 años". Por tanto, las células duraderas con una densidad energética de 400 Wh por kilogramo deberían poder producirse a gran escala en tres o cuatro años.

Actualización 28 de agosto de 2020: Ha aparecido otro tuit que deja sin fundamento el rumor antes mencionado de que Amprius es un socio potencial de Tesla. En su lugar, Elon Musk mostró su sorpresa por el hecho de que estuvieran "al otro lado de la carretera". También respondió "nada" cuando los medios locales le preguntaron qué estaba pasando.

Para el consejero delegado de Tesla, la cuestión con las baterías de silicio es "¿qué proporción de silicio y carbono y qué forma? El silicio se expande como un loco durante la descarga y se deshace, por lo que la vida del ciclo suele ser mala".

El Día de la Batería Tesla tendrá lugar el 22 de septiembre.

Información adicional de Nora Manthey.

tesla.com, electrek.co, twitter.com, twitter.com (Almizcle en Amprius)