Nio se expandirá a Europa en 2021
La startup china de coches eléctricos Nio quiere llevar a cabo sus planes de expansión más rápido de lo previsto inicialmente. En la actualidad, Nio opera exclusivamente en China; ahora, los primeros vehículos del fabricante se ofrecerán en Europa ya en la segunda mitad de 2021.
El director general de la empresa, William Li, anunció que la marca estará representada en los mercados mundiales más importantes para 2023/2024. En Europa, Nio prevé inicialmente competir en países concretos, pero aún no ha revelado cuáles serán.
La aceleración de los planes de expansión podría estar relacionada con la reciente cifras empresariales alentadoras para el segundo trimestre de 2020. El balance es mucho más positivo de lo esperado: En comparación con el mismo periodo del año anterior, el volumen de ventas aumentó casi un 190%, mientras que la facturación creció casi un 150%.
Es muy posible que Nio pueda ofrecer sus modelos a precios significativamente favorables en Europa. Hasta ahora, la startup ofrece sus ES8, ES6 y EC6 en China. Nio ha reunido recientemente una Paquete de batería como servicio de modo que los vehículos Nio puedan adquirirse opcionalmente sin batería, lo que los hace considerablemente más baratos, mientras que la batería se alquila con servicios de batería incluidos. Para poner en marcha la nueva oferta, Nio ha fundado su propia empresa llamada Battery Asset Company con CATL y otros dos socios. La nueva empresa comprará las baterías y las alquilará a través del modelo de negocio BaaS.
La ventaja del intercambio de baterías es que, mientras que los motores eléctricos existen desde hace más de cien años, la tecnología de las baterías cambia rápidamente. Por tanto, los vehículos deberían durar mucho más que la batería, que no sólo se degrada con el uso, sino que avanza constantemente con nuevas tecnologías a las que los clientes querrán acceder sin tener que comprar un vehículo completamente nuevo.
A finales del año pasado, Nio anunció la finalización de su primera red de estaciones de intercambio de baterías. A principios de este año, se habían construido ocho estaciones a lo largo de más de 1.000 kilómetros en la autopista G2 entre Pekín y Shanghai. Las baterías de los coches eléctricos de Nio pueden sustituirse por otras completas en estas estaciones en tres minutos. El fabricante de coches eléctricos está planeando un segundo corredor con más estaciones que discurra entre Pekín y Shenzhen. Según la información actual, Nio ha instalado ya 143 estaciones de intercambio de este tipo en 64 ciudades chinas.
Según Li, la oferta de BaaS lleva tiempo planeándose junto con la estrategia de baterías extraíbles de Nio. No está claro si Nio tiene intención de aplicar esta estrategia a escala internacional.
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