La empresa de coches clásicos Lunaz fabrica dos Rolls-Royce EV (galería)

La empresa británica Lunaz tiene dos nuevas incorporaciones a su familia de clásicos reconvertidos: el Rolls-Royce Phantom V y el Silver Cloud vienen ahora con propulsión eléctrica pura. La gama es bastante impresionante, pero también lo son los precios.

Lunaz afirma una autonomía de 120 sobre 300 millas (480 km) para ambos modelos. En el Phantom V, una batería de 120 kWh sustituye al aceitoso tren motriz original, a su vez diseñado para ser lo más silencioso posible en sus días de apogeo de la zona "real" de Rolls-Royce. Se dice que el Silver Cloud tiene la misma autonomía con 80 kWh de capacidad.

La tecnología de las baterías se mantiene en secreto, pero Lunaz afirma que cada RR transformada será capaz de realizar recargas rápidas y en casa, y contará con tecnología moderna integrada sutilmente. La cadena cinemática eléctrica también es un secreto, y Lunaz sólo dice que está desarrollada internamente. La experiencia está ahí. El director técnico de Lunaz es Jon Hilton. En su día trabajó para el equipo de F1 de Renault como director técnico, ayudando a Fernando Alonso a conseguir victorias. Hilton considera que preservar los coches más bellos del mundo es "ingeniería vital".

Los Rolls-Royce clásicos eléctricos exigen, por supuesto, precios exclusivos, si no directamente caros. El Silver Cloud, que cuesta al menos 350.000 libras, parece casi asequible en comparación con el Phantom V, para el que necesitaría al menos medio millón a su disposición, ambos netos.

Según la empresa, ya ha aceptado pedidos de clientes existentes. Es más, el inicio de la producción de los Rolls-Royce eléctricos se produce tras "un aumento de la demanda de electrificación de coches clásicos de primera categoría", afirma Lunaz. De ahí que la empresa esté duplicando su plantilla en su sede técnica de Silverstone (Inglaterra).

Quienes deseen hacerse con un Rolls-Royce eléctrico Lunaz pueden realizar su pedido desde cualquier lugar del mundo. Sin embargo, la asignación requiere una relación directa con la fábrica. Ah, y sólo hay 30 plazas de construcción.

newspressuk.com, autocar.es, topgear.es

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