Akasol encarga a Manz máquinas para su fábrica de baterías en EE.UU.
El fabricante alemán de sistemas de baterías Akasol ha cursado el siguiente pedido de equipos de producción para su proyectada fábrica de baterías en EE.UU. a la empresa de ingeniería mecánica Manz. La "Gigafactory 2", como la llama Akasol, abrirá sus puertas a finales de 2021.
Akasol ya había iniciado la construcción de su primera fábrica en Norteamérica en Hazel Park, cerca de Detroit (Michigan), en una superficie de 5.000 m2 en el primer semestre de este año. Akasol quiere ampliar sucesivamente su capacidad desde los 400 MWh iniciales hasta una capacidad anual total de unos dos GWh en 2023. Mientras que la actual generación de sistemas de baterías de iones de litio de tipo AKASystem OEM PRC entrará en producción en serie en la segunda mitad del año, la empresa fija el inicio oficial de la producción en 2021, para fabricar después baterías de tercera generación. Suponiendo un funcionamiento en tres turnos cinco días a la semana, Aksaol espera que la fábrica produzca 38.000 módulos al año.
El proyecto en EE UU se basa en una fábrica similar que se está construyendo en la sede de la empresa en Darmstadt (Alemania). El llamado Gigafcatorio 1 tendrá una capacidad total de hasta 5 GWh, según Akasol. Tanto la planta de Europa como la de Norteamérica utilizarán equipos de producción casi idénticos a partir de principios de 2022. Akasol ya había firmado en febrero un acuerdo de suministro correspondiente con Manz por valor de 20 millones de euros como informó.
La planta de Darmstadt tendrá una capacidad total de 5 GWh y prepara el terreno para una mayor expansión también en EE UU. Akasol empezará a fabricar baterías de tercera generación en Hazel Park unos seis meses después de que arranque la producción en Alemania.
El aumento de la actividad es necesario para que Akasol entregue las cantidades acordadas con un cliente en serie en un pedido de seguimiento que Akasol recibió en septiembre de 2019 de un cliente no identificado. cliente de vehículos comerciales. Se espera que el pedido se sitúe "en la franja alta de los tres millones de euros", y es probable que el cliente sea Volvo. Sin embargo, Akasol aún no lo ha confirmado y en su comunicado de prensa habla de un "contrato de suministro a largo plazo con un fabricante mundial de vehículos comerciales que equipará sus marcas y tipos de vehículos estadounidenses" con baterías Akasol. Los sistemas de baterías están destinados a su uso en vehículos comerciales y autobuses fabricados en Norteamérica, afirma Akasol.
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