Más fabricantes de automóviles acuerdan la reducción de CO2 con CARB
La autoridad medioambiental californiana CARB ha cerrado ya cinco acuerdos individuales con fabricantes de automóviles para la reducción voluntaria de CO2 en el estado norteamericano. El objetivo de emisiones supera los niveles promovidos por la administración Trump.
El gobierno federal estadounidense mantiene su plan de congelar las normas de emisiones en los niveles actuales hasta 2026, pero California y otros estados llevan desde el verano de 2019 presionando por su derecho a fijar sus propios niveles.
Ahora, la CARB ha alcanzado acuerdos con BMW de Norteamérica (incl. Rolls Royce), Ford, Honda, Volkswagen Group of America (incl. VW y Audi) y Volvo basados en el acuerdo marco celebrado el año pasado. En general, el acuerdo concede a los fabricantes de automóviles un año más para alcanzar los objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero de la era Obama. Aun así, esto significa que los requisitos anuales de reducción de CO2 bajarán de aproximadamente un 4,7% anual a cerca de un 3,7%.
"Al establecer estas normas a largo plazo, previsibles y alcanzables, disponemos de la seguridad reglamentaria necesaria para una planificación a largo plazo que no sólo reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también beneficiará en última instancia a los consumidores", declaró Phil DiIanni, portavoz de BMW Group, en un correo electrónico.
Como es bien sabido, el gobierno estadounidense quería privar a California del derecho a establecer normas y reglamentos medioambientales más estrictos. California y otros 22 estados habían llevar a la administración ante los tribunales sobre el intento de negar la propia regulación estatal.
Desde entonces, 13 estados se han presentado para adoptar normas de emisiones más estrictas y desafiar las nuevas leyes más laxas introducidas por la administración Trump como informó. Juntos, estos estados representan más del 40% de las ventas de vehículos en EE UU. Estos estados que habían adoptado previamente las normas de California para vehículos menos contaminantes han notificado por escrito a todos los fabricantes de automóviles que participan en el Acuerdo Marco de California que ellos también apoyarán los acuerdos.
Sin embargo, otros fabricantes de automóviles, como General Motors, Fiat Chrysler y Toyota, habían cerrado filas con la administración Trump el pasado mes de octubre para seguir la debilitada normativa sobre CO2.
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