La unidad motriz MEB vendrá de Vitesco
La unidad de propulsión de Continental, Vitesco Technologies, ha desarrollado la unidad de control de propulsión para el kit de construcción eléctrica MEB de Volkswagen. La empresa alemana con sede en Ratisbona es el único proveedor del componente para la plataforma MEB.
La unidad de control de la propulsión está integrada en la nueva arquitectura electrónica del MEB, basada en un servidor, y se encarga de algunas de las funciones clave de la e-drive que son importantes para la conducción. Vitesco afirma que, entre otras cosas, la unidad de control de la tracción activa el motor eléctrico y "coordina todas las órdenes activadas por el pedal del acelerador".
Además, la unidad de control del accionamiento está integrada en la gestión de la carga y la energía, así como en la coordinación de alta tensión del sistema. Otra función importante: La unidad de control de propulsión constituye la interfaz con otras unidades de control del vehículo. "El dispositivo también permite la conectividad con el mundo exterior para permitir actualizaciones de software y mejoras funcionales en cualquier momento sobre el terreno", afirma Vitesco. Por eso la ciberseguridad, junto con la seguridad funcional, también fue una prioridad en el desarrollo del nuevo componente.
El proveedor también afirma con confianza que la empresa "también reúne conocimientos de software e integración al más alto nivel". La empresa ha desarrollado sus propios componentes de software y también ha integrado software proporcionado por Volkswagen. "Este producto nos convierte en parte del ecosistema de electrificación de Volkswagen", afirma Wolfgang Breuer, responsable de la unidad de negocio de controles electrónicos de Vitesco Technologies. "Lo que es una prueba de nuestra sólida experiencia en sistemas y electrónica en todo el sistema de propulsión del vehículo y más allá".
La unidad de control está instalada actualmente en el VW ID.3, pero más adelante el componente será utilizado por todas las marcas del Grupo VW que utilicen el MEB. Además de en varios modelos de Audi (como el Q4 e-tron y el Q4 e-tron Sportback mostrados como estudio), también se utilizará en el Cupra el-Born y el Škoda Enyaq iV, entre otros. En la propia VW, la producción del SUV eléctrico ID.4 comenzará este año.
Con el importante pedido de VW del componente clave, Vitesco Technologies ve confirmada su orientación estratégica. "Ya hemos aplicado nuestra extraordinaria experiencia en electrónica y mecatrónica, así como nuestra comprensión de los sistemas completos de propulsión a las transmisiones electrificadas y eléctricas", afirma Breuer. "Los sistemas de control y la interacción eficaz entre dispositivos complejos seguirán estando en el centro de nuestro desarrollo".
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