Hyundai lanza el Ioniq como filial totalmente eléctrica
Hyundai está haciendo del Ioniq su propia submarca para futuros vehículos eléctricos de batería basados en la nueva Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) con tecnología de 800 voltios. El primer modelo será el Ioniq 5 basado en el prototipo Hyundai 45 el año que viene, y ya se han anunciado otros dos modelos Ioniq.
Según el fabricante coreano, bajo la denominación Ioniq se lanzarán varios modelos eléctricos con nombres numéricos, utilizando los números pares para las berlinas y los impares para los SUV. El primer modelo de la familia de la marca que se lanzará a principios del próximo año será el Ioniq 5, un SUV crossover de tamaño medio basado en el prototipo 45. Le seguirá en 2022 una berlina deportiva llamada Ioniq 6, basada en el prototipo Prophecy. El modelo Ioniq 7, un SUV eléctrico de gran tamaño, le seguirá a principios de 2024.
Hyundai afirma que responde a "la creciente demanda de vehículos eléctricos" con la creación de su propia filial BEV. "La marca IONIQ cambiará el paradigma de la experiencia del cliente de VE. Con un nuevo énfasis en la vida conectada, ofreceremos experiencias electrificadas integrales para un estilo de vida ecológico", declaró Wonhong Cho, Vicepresidente Ejecutivo y Director Global de Marketing de Hyundai Motor Company.
Ya en abril se especuló con que el modelo de producción basado en el El concepto de profecía podría ser un sucesor al Hyundai Ioniq como nombre de modelo y no de marca. Hyundai lanzó inicialmente un proyecto de investigación y desarrollo sobre movilidad respetuosa con el medio ambiente con este nombre. Más tarde, la berlina Ioniq se lanzó como híbrido, híbrido enchufable y coche eléctrico de batería.
El nombre Ioniq pretende combinar los dos términos "ion" y "único". En el lanzamiento de la nueva submarca, la empresa coreana también ha puesto en marcha una campaña publicitaria que pretende asentar la sostenibilidad de la marca y su "estilo de vida diverso" con el eslogan "Estoy al mando".
El anuncio del Grupo no aclara si la submarca Ioniq también tendrá consecuencias para la producción y la distribución. Un portavoz de Hyundai Alemania declaró que el Ioniq como submarca forma parte de la organización existente, lo que significa que es desarrollado y construido por el actual equipo de Hyundai. Si el Ioniq tendría sus propios concesionarios o zonas especiales Ioniq en los concesionarios Hyundai existentes "no puede responderse en este momento".
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