Alemania matricula casi 17.000 nuevos BEV en julio

Según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), en julio se matricularon exactamente 16.798 coches eléctricos en Alemania, un nuevo récord. Esto supuso 8.679 más que en junio (8.119). En comparación con el mismo mes del año pasado, ¡este segmento registró un aumento del 181,7%!

Aunque todos los turismos electrificados registraron un aumento en comparación con el mismo mes del año anterior, el mercado global descendió un 5,4%. Los turismos de gasolina sufrieron un descenso del 20,3% y los diésel del 18,6%.

Además de los 16.798 coches eléctricos, la KBA recibió 52.488 matriculaciones de coches híbridos en julio, lo que representa un aumento del 143,5% en comparación con julio de 2019. Entre los híbridos había también 19.119 híbridos enchufables. Este segmento superó al del mismo mes del año pasado en un 484,7%.

En términos de cuota de mercado, los turismos totalmente eléctricos en Alemania alcanzaron el 5,3% en julio, frente al 3,7% de junio. La cuota de los turismos híbridos fue del 16,7%. Los híbridos enchufables, por su parte, se situaron en el 6,1%.

Desde principios de julio, también está en vigor la "prima a la innovación" alemana. Esta prima duplica la parte estatal de la prima medioambiental. Dicho esto, esto no habrá tenido un gran impacto en las nuevas matriculaciones actuales. Después de todo, antes de que un coche eléctrico entre en esta categoría, pueden pasar varios meses desde el pedido hasta la nueva matriculación. El aumento regular de la bonificación medioambiental se aplica desde mediados de febrero, por lo que el elevado número de nuevas matriculaciones alcanzado ahora bien puede ser consecuencia del último aumento de la bonificación medioambiental en febrero.

En julio de este año se matricularon exactamente 2.851 Renault Zoe en Alemania, más que en ningún otro mes hasta la fecha. Le sigue el VW e-Golf, del que se matricularon 2.633 unidades. El Hyundai Kona Elektro le sigue a bastante distancia del e-Golf. La KBA recibió el mes pasado un total de 1.688 nuevas matriculaciones del modelo surcoreano, que ahora también se fabrica en la República Checa.

Sin duda, las cifras de julio dan una idea de la evolución de las nuevas matriculaciones este año. En términos de cifras absolutas, desde principios de año (61.105), los coches puramente eléctricos casi han alcanzado el número total de nuevas matriculaciones de todo 2019 (63.281). Los híbridos enchufables incluso han superado ya significativamente la cifra del conjunto del año pasado (45.348) (68.390).

Mientras tanto, la BAFA también anunció sus cifras para la prima de compra: La BAFA recibió exactamente 234.805 solicitudes de prima a la compra, de las que 148.889 correspondían a vehículos eléctricos de batería, 85.782 a híbridos enchufables y 134 a vehículos de pila de combustible. En julio se recibieron 20.536 solicitudes, un nuevo récord. Esto se debe a que en ningún otro mes desde la introducción de la bonificación medioambiental en junio de 2016 se han presentado tantas solicitudes.

cleantechnica.com, kba.de (en alemán)