Seúl prohíbe los vehículos diesel en las flotas del sector público para 2025

La capital surcoreana, Seúl, planea prohibir sucesivamente la mayoría de los vehículos diésel del sector público y de las flotas de transporte local en los próximos cinco años. Tanto los vehículos eléctricos como los de pila de combustible de hidrógeno sustituirán a los vehículos diésel.

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De un total de 5.153 vehículos diésel que se utilizan actualmente en el sector público, 3.586 deberán ser sustituidos gradualmente por vehículos eléctricos y de hidrógeno de aquí a 2025. Alrededor de 4.000 autobuses eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno se pondrán en funcionamiento para 2025. "Esperamos que el plan 'No Diesel' liderado por el Gobierno Metropolitano de Seúl contribuya a la creación de un ecosistema adecuado de consumo y producción de automóviles respetuosos con el medio ambiente", declaró Hwang Bo-yeon, responsable de la política de transporte de la ciudad. Corea del Sur utilice la tecnología de las pilas de combustible de hidrógeno y infraestructura que ha recibido un apoyo especial del gobierno de Corea del Sur.

A principios de julio, el gobierno de la ciudad prohibió la compra de nuevos vehículos diésel para su propia flota y anunció planes para adquirir únicamente vehículos más respetuosos con el medio ambiente en el futuro. Sin embargo, esto está resultando difícil en algunos segmentos, como los camiones de bomberos, las ambulancias y los vehículos para la limpieza de la ciudad. Aquí, la administración ha dicho ahora que quiere trabajar con los fabricantes para impulsar el desarrollo de estos vehículos especiales.

Esto supondrá la segunda gran sustitución de la flota de autobuses en pocos años: en 2015, la administración ya había sustituido muchos autobuses diésel por modelos propulsados por gas natural. El gobierno municipal también está impulsando el cambio de flota en el sector del taxi: este año Seúl está patrocinar hasta 700 taxis eléctricos. Por primera vez, los modelos de fabricantes extranjeros también pueden optar a las ayudas.

Los funcionarios de Seúl también tienen previsto lanzar campañas de concienciación pública para la aplicación del plan. Al mismo tiempo, el gobierno central tiene previsto consultar a las autoridades locales sobre la mejor manera de aumentar el apoyo a los vehículos de emisiones cero junto con incentivos para el desguace anticipado de los vehículos diésel. Justo el mes pasado el gobierno surcoreano amplió las subvenciones para los coches eléctricos.

Actualización 07 enero 2021: Seúl ha dado otro pequeño paso en el camino hacia una flota electrificada. Ahora, 27 autobuses diésel han sido sustituidos por vehículos eléctricos de batería. Aunque el número es pequeño, los vehículos se utilizan en una línea muy simbólica: La línea "Autobús de Circulación Verde de Seúl" conecta famosas atracciones de la capital surcoreana y es muy popular entre turistas y residentes.

yna.co.kr, ajudaily.com (actualización)