Bentley desarrollará un eje eléctrico integrado
La filial de lujo de VW, Bentley, ha anunciado un proyecto de investigación de tres años para mejorar el tren motriz de los coches eléctricos mediante un eje eléctrico totalmente integrado sin imanes de tierras raras.
El sistema de propulsión eléctrica, que también debería ser reciclable, será el centro de atención del proyecto Octopus (Componentes optimizados, pruebas y simulación, conjuntos de herramientas para cadenas cinemáticas que integran soluciones de motores de ultra alta velocidad) patrocinado por el gobierno británico y en el que participan nueve socios del Reino Unido. El objetivo es que el sistema de propulsión eléctrica esté listo para su aplicación práctica en 2026, año en el que Bentley tiene previsto lanzar su primer modelo totalmente eléctrico.
El proyecto Octopus desarrollará el diseño del motor, la electrónica de potencia y la transmisión basándose en "materiales de última generación, procesos de fabricación, simulación y ciclos de pruebas". Además, se espera que el e-axis ofrezca "unos niveles de integración únicos y unas características de rendimiento revolucionarias".
Bently afirma que el proyecto se basa "en la investigación electrónica puntera en el Reino Unido", de modo que el motor de imanes permanentes se desarrollará para eliminar la necesidad tanto de imanes de tierras raras como de bobinados de cobre.
"Siguen existiendo retos y limitaciones de paquete en cuanto a la viabilidad y flexibilidad de las cadenas cinemáticas de los vehículos eléctricos capaces de soportar plenamente las arquitecturas de los VE", declaró Stefan Fischer, director de ingeniería de cadenas cinemáticas de Bentley. "Con la industria, las tecnologías y los coches cambiando más rápido que nunca, los proyectos de investigación como OCTOPUS son cruciales para ofrecer tecnologías innovadoras y superar los retos para la próxima generación de soluciones de movilidad."
Bentley anunció el año pasado que todos los modelos estarían disponibles como híbridos para 2023. Para el Bentayga híbrido disponible hasta la fecha, Bentley ha adaptado el tren motriz del Porsche Cayenne e-híbrido. Hasta ahora, sin embargo, parecía que Bentley podría utilizar la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) que actualmente están desarrollando las otras marcas de Volkswagen, Porsche y Audi, para un modelo totalmente eléctrico. Con el anuncio de los avances del proyecto Octopus no se mencionó si esto seguiría siendo posible con su propio eje eléctrico integrado.
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