EAG revela sus planes para un avión híbrido con capacidad para 70 pasajeros

El grupo británico Electric Aviation Group (EAG) desveló sus planes para un gran avión de pasajeros con propulsión híbrida que se espera lanzar en menos de diez años. El avión híbrido-eléctrico tendrá capacidad para 70 pasajeros, volará hasta 1.500 kilómetros y debería estar en el aire en 2028.

La empresa con sede en el Reino Unido ha concretado ahora sus planes para el Salón Aeronáutico de Farnborough de este año, que se celebra en un entorno puramente virtual. Kamran Iqbal, fundador y director general de EAG, afirmó que ya se está invirtiendo mucho en aviones híbridos y totalmente eléctricos, pero generalmente con menos de 19 plazas. "Se han realizado importantes inversiones para desarrollar aviones híbridos y totalmente eléctricos de menos de 19 plazas, lo que nos parece una estrategia equivocada. Estos pequeños aviones no pueden satisfacer las demandas del transporte aéreo masivo ni los requisitos de la descarbonización".

EAG se ve a sí misma como la precursora de un nuevo mercado que, según la empresa británica, podría valer 4,4 billones de dólares. La empresa, con sede en Bristol, ya ha registrado 25 patentes. EAG aún no ha dado a conocer muchos detalles sobre el primer aparato híbrido, bautizado como "Hera". El avión debería poder realizar despegues y aterrizajes cortos ("short take-off-and-landing, STOL") y ser capaz de acomodar tanto pasajeros como carga en una cabina de ajuste flexible. EAG también tiene previsto diseñar el modelo de forma que pueda convertirse a un funcionamiento totalmente eléctrico u otros "sistemas de propulsión alternativos".

Aunque el empresario Kamran Iqbal trabajó anteriormente para Airbus y Bombardier, entre otros, es probable que su iniciativa de construir un gran reactor híbrido sea vista con escepticismo por muchos. Los observadores del sector suponen que los aparatos eléctricos híbridos son más realistas en el segmento inferior del mercado, con hasta 19 pasajeros. Pero es probable que EAG reciba el aplauso del gobierno británico: Hace sólo unos días, el gobierno británico lanzó una iniciativa llamada Consejo Jet Zero para volar sin emisiones, "para hacer frente a las emisiones de la aviación en consonancia con la ambición del gobierno de conseguir el primer avión de pasajeros de largo recorrido con cero emisiones de la historia", según se afirmaba en la página web del gobierno británico.

Con información de Cora Werwitzke

aero-mag.com, sustainableskies.org, electricaviationgroup.com