Precios de las furgonetas BEV en el Reino Unido: Citroën ë-Dispatch y Peugeot e-Expert
En el Reino Unido, tanto Peugeot como Citroën han dado a conocer los detalles y precios de sus furgonetas de reparto totalmente eléctricas. Tanto la Citroën ë-Dispatch como la Peugeot e-Expert tienen exactamente el mismo precio: a partir de 25.053 libras sin IVA y después de la subvención Plug-in Van Grant.
Tras el Opel Vivaro-e y el Citroën ë-Jumpy (ahora llamado ë-Dispatch), Peugeot también presentó su versión de un transportador eléctrico a batería de PSA, el e-Expert en mayo de este año. La tecnología es idéntica a la de sus dos modelos hermanos.
En el Reino Unido, los vehículos de PSA tienen los mismos precios revelados el mismo día y las diferencias entre las dos furgonetas de reparto del Grupo francés que son sutiles y en gran medida cosméticas. Aparte del precio idéntico, ambas furgonetas de reparto totalmente eléctricas tienen dos opciones de batería de 50 kWh y 75 kWh, que dan a estas variantes de ambos vehículos unas autonomías de 148 millas y 211 millas. Ambos vehículos llevan motores con 136 CV (100 kW).
Mientras que el ë-Dispatch Citroen tiene un volumen de carga de hasta 6,6 m3 y cargas útiles de hasta 1.262 kg, A su homólogo Peugeot se le han dado varios datos con cargas útiles máximas que oscilan entre los 1.001 kg y los 1.226 kg, según el acabado y la especificación elegidos, con los modelos de 50 kWh con la opción de aumentar la carga útil máxima en 225 kg adicionales. En efecto, el Peugeot e-Expert ha dado una carga útil máxima ligeramente inferior en 35 kg.
Ambos vehículos de reparto están disponibles en tres longitudes diferentes: con una longitud de 4,6 m3 espacio de carga, que se extiende hasta 5,3 m3 para y hasta 6,1 m3. Ambos vehículos son capaces de realizar una carga rápida de hasta 100 kW con una carga 80% que tarda 30 minutos con la batería de 50 kWh, así como una carga con una Wallbox con tiempos de carga casi idénticos: la batería de 50 kW puede cargarse en 4,5 horas con una Wallbox de 11 kW y en 7,5 horas con una Wallbox de 11 kW. Las baterías de 75 kW tardan en consecuencia más, 7 horas y 11,2 horas con las respectivas Wallbox.
Las dos marcas francesas han negociado diferentes acuerdos de recarga para sus clientes. Con el ë-Dispatch, Citroën UK trabaja con la red de recarga pública Polar para ofrecer a los clientes una suscripción gratuita de seis meses al servicio Polar Plus (normalmente 7,85 libras al mes). Pod Point suministra e instala Wallboxes de 7,4 kW, por ejemplo.
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