Mercedes desvela una versión eléctrica de la furgoneta familiar Clase T

Mercedes-Benz ha anunciado la introducción de la Clase T para el primer semestre de 2022. Se tratará de una furgoneta compacta para clientes particulares, que se producirá en colaboración con Renault-Nissan-Mitsubishi y que también estará disponible en una versión puramente eléctrica.

La Clase T será el homólogo para turismos de la Citan, dirigida a clientes comerciales. Anteriormente, la Citan se basaba en la Renault Kangoo, lo que ha provocado reiteradas críticas a la furgoneta. En agosto de 2019 Furgonetas Mercedes-Benz ya había anunciado un sucesor para la Citan que se fabricará de nuevo con Renault-Nissan pero que contendrá bastantes más desarrollos de Mercedes.

Esto también debería aplicarse a la Clase T, que se supone que está dirigida principalmente a clientes particulares, mientras que la Citan, según Daimler, está "diseñada sin concesiones para los requisitos comerciales". En otras palabras, algo similar a lo que la empresa ha hecho con las furgonetas de tamaño medio con la Clase V o la versión eléctrica a batería EQV y el vehículo comercial Vito. Para la Clase T, la empresa nombra como grupo objetivo a "clientes particulares orientados a la familia y al ocio", que buscan un coche con una "atractiva relación precio-valor". El nuevo modelo también se destinará a servicios de uso compartido.

Hasta ahora Mercedes-Benz Vans sólo ha publicado una silueta dibujada de la Clase T que no da ningún detalle en absoluto. Así pues, sólo queda la información restante del comunicado de prensa: que la Clase T ofrecerá "una gran cantidad de espacio y una amplia gama de usos posibles sin comprometer el confort". Ambos lados del vehículo estarán equipados con puertas correderas de amplia apertura. Según la publicación alemana Auto, Motor und Sport escribe, se han visto prototipos de la Citan tanto con portón trasero clásico como con portón trasero dividido. Queda por ver cuál de estas versiones recibirá la Clase T, o si ambas se ofrecerán opcionalmente.

La empresa de Stuttgart no ha facilitado datos técnicos sobre la propulsión eléctrica en el comunicado de prensa actual. Publicación alemana Auto Motor und Sport, sospecha que se utilizará la plataforma para vehículos eléctricos desarrollada conjuntamente por Renault-Nissan, y que Mercedes la utilizará para un vehículo más autónomo. El informe menciona una potencia de 52 kW y un paquete de baterías "que debería ofrecer una autonomía de unos 400 kilómetros".

Mercedes quiere evitar las críticas derivadas de la proximidad del vehículo con la Renault Kangoo en la nueva edición de las dos furgonetas para clientes particulares y comerciales, especialmente en la versión turismo. En términos de "diseño, valor, seguridad y conectividad", el nuevo modelo tendrá el "ADN de Mercedes-Benz".

"Con la nueva Clase T de Mercedes-Benz ofrecemos un vehículo que permite a las familias y a las personas con aficiones activas adentrarse en el mundo Mercedes-Benz", afirma Marcus Breitschwerdt, responsable de furgonetas de Mercedes-Benz. "Estos clientes buscan vehículos compactos atractivos y prácticos, y son precisamente estas exigencias las que satisface la nueva Clase T".

Con información de Sebastian Schaal, Alemania

daimler.com, auto-motor-und-sport.de (en alemán)