Acuerdo de 1.220 millones de euros de VW con Wanxiang A123 sobre baterías
Según informaciones no confirmadas hasta ahora procedentes de China, Volkswagen ha elegido a Wanxiang A123 como otro proveedor de células de baterías para sus coches eléctricos. Al parecer, Volkswagen tiene previsto adquirir baterías por valor de al menos diez mil millones de yuanes (1.220 millones de euros).
Según personas no identificadas del sector citadas por los medios de comunicación chinos, Wanxiang habría confirmado que Volkswagen ha realizado un pedido a su filial A123. No se mencionó el plazo de entrega de las baterías.
Según el sitio de noticias estadounidense InsideEVs Ahora se dice que Wanxiang ha confirmado el acuerdo entre VW y A123. Volkswagen aún no ha confirmado el acuerdo, pero esta semana uno de los fundadores originales de A123, Ric Fulop, tuiteó que Wanxiang A123 va a suministrar baterías por valor de unos $1.400 millones para los modelos de coches eléctricos de Volkswagen en China en referencia a la InsideEVs artículo, mientras que el investigador chino de medios web DKurac tuiteó el acuerdo con referencia a los medios de comunicación chinos.
VW firma un acuerdo de suministro de $1,4B con Wanxiang para las baterías A123 LFPhttps://t.co/wwfVIOKSrY
- Ric Fulop 🇺🇸/acc (@ricfulop) 26 de julio de 2020
El fabricante de células de baterías Wanxiang A123 comenzó siendo una empresa estadounidense llamada A123 Systems, que entró en concurso de acreedores en 2012 antes de que Wanxiang se hiciera con ella. Si se confirma el acuerdo con Volkswagen, aún no está claro de qué tipos de células se tratará. Según InsideEVs A123 Systems era conocida por sus células LFP denominadas "Nano Phosphate". Queda por ver si Wanxiang A123 también suministrará células LFP o si ahora utiliza una química de células diferente. Ya en 2018, A123 Systems anunció su inversión en Ionic Materials, una startup que trabaja en un polímero para baterías de estado sólido, más o menos al mismo tiempo que A123 Systems encontraba un fideicomisario en la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
Hace unas semanas Volkswagen anunció que invertiría alrededor de mil millones de euros en una participación en el fabricante chino de baterías Gotion High-Tech, alias Guoxuan, y se convertiría en el mayor accionista de la empresa con un 26%. Esto significa que Volkswagen también se abastecerá de células de baterías de Gotion y, al parecer, ahora también de Wanxiang A123, así como de su socio más antiguo en China, CATL. Esto seguiría el enfoque de Volkswagen de diversificación en el suministro de baterías. En Europa, el gigante automovilístico utiliza LG Chem, Samsung SDI, SK Innovation y CATL, además de confiar en la gigafactoría conjunta con Northvolt, pero en Norteamérica Volkswagen confía actualmente sólo en SK Innovation.
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