Renault Zoe Van desvelado para el mercado británico
Renault ha lanzado la furgoneta Zoe, una versión de carga de su coche eléctrico más vendido. El exterior parece casi sin cambios, pero en el interior hay ahora un espacio de carga plano en la parte trasera. El VE se unirá a la flota de vehículos eléctricos comerciales de la firma a finales de este año.
No sólo el exterior permanece inalterado. El Renault Zoe Van también se basa en la misma tecnología del coche eléctrico de toda la vida, que recibió el tercera actualización a finales de 2019. La furgoneta eléctrica utiliza así el paquete de baterías mejorado de 52 kWh, con una autonomía estimada de 245 millas (WLTP) con una carga útil del 50 por ciento y un conductor de 75 kg. Renault afirma una autonomía idéntica para el turismo Zoe.
Lo mismo ocurre con la carga rápida de hasta 50 kWh, que permite una autonomía de 90 millas por cada 30 minutos de carga, afirma Renault. El puerto de carga CCS está situado detrás del logotipo de Renault, y el nuevo enchufe es ligeramente más grande que el anterior y consta tanto de una toma estándar europea como de un conector de dos clavijas para carga CC. Un cargador de 22 kW puede recargar la batería en tres horas.
En realidad, es sólo en el compartimento de carga donde la furgoneta Renault Zoe se diferencia del turismo. Los franceses han eliminado los asientos traseros, creando un espacio de carga de un metro cúbico. El compartimento de carga tiene una longitud de 1205 mm y una anchura máxima de carga de 1110 mm. Renault evalúa la carga útil máxima en hasta 387 kg.
El Zoe Van está disponible en dos acabados, Business y Business+. Este último añade más tecnología, como navegador por satélite, carga inalámbrica de smartphones, funciones de aparcamiento trasero, asistente de mantenimiento de carril y elementos de confort como el climatizador.
Al igual que con el coche de carretera, Renault garantiza al Zoe Van una garantía de cinco años y 100.000 millas, mientras que su batería tiene una garantía de ocho años y 100.000 millas. Los clientes del Reino Unido sólo podrán comprar y ya no alquilar la batería. Renault había interrumpido la opción de alquiler de la batería el pasado mes de noviembre como informó.
Los precios con la subvención para furgonetas enchufables empiezan en 19.380 £ (sin IVA) y aumentan hasta 20.995 £, destacando el ahorro empresarial respecto al Zoe EV normal, que empieza en 28.795 £ con IVA y antes de aplicar la subvención para vehículos eléctricos.
Renault anunció por primera vez la variante de carga del Zoe en Enero de 2019Sin embargo, con pocos detalles. Junto con el Kangoo Z.E., el Master Z.E. y una versión de carga del Twizy, los franceses ofrecerán un total de cuatro vehículos de reparto totalmente eléctricos.
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