Audi: ¿Red de recarga propia para VE de alta tecnología?

El Grupo Volkswagen está planificando una red de recarga propia en toda Europa, Spiegel afirma la revista, citando círculos en torno al proyecto Artemis de Audi. Parece que, en un principio, sólo los conductores de Audi se beneficiarían de la red de alta tecnología, a la que seguirían los clientes de Porsche.

El artículo deja abierto si otras marcas de Volkswagen o incluso competidores podrán acceder a la red más adelante. El primer paso, por tanto, parece ser una red de recarga propia para los coches eléctricos de Audi y también para los de Porsche, similar a la de Tesla y sus Supercargadores. La ubicación y el destino de los posibles emplazamientos es otra cuestión abierta, es decir, si los cargadores bordearán las autopistas o se centrarán en los núcleos urbanos.

Spiegel dio la noticia refiriéndose a personas cercanas al proyecto Artemis. Está diseñado para dar a Audi un "Vorsprung" en lo que se refiere al desarrollo de la conducción altamente automatizada y cuenta con un coche concreto totalmente eléctrico. Este nuevo concepto previsto para 2024 incluye un enfoque integral de los servicios. Al mismo tiempo, Audi afirma que Artemis complementará los 75 modelos eléctricos previstos por el Grupo Volkswagen para 2029. Artemis ayudará al Grupo a beneficiarse de nuevos mercados y se convertirá en un "anteproyecto para el futuro desarrollo ágil de automóviles", declaró el nuevo director general de Audi, Markus Duesmann, en la presentación. A cambio, el equipo gozará de una libertad considerable y podrá recurrir a los recursos de todo el Grupo.

Tampoco Spiegel ni Audi nombran los avances técnicos que puedan utilizar los cargadores premium. La recarga de alta potencia ya está instalada en toda Europa por Ionity, en la que Volkswagen tiene una participación, por supuesto, y con precios que se ajustan a un enfoque casi exclusivo. El informe menciona que el carácter exclusivo de la nueva red permitiría a los clientes reservar puntos de recarga con antelación y que Audi podría ofrecer servicios de compras y entretenimiento para que la espera merezca la pena. En principio, sin embargo, el proyecto se encuentra aún en una fase temprana, y los detalles se darán a conocer más adelante, posiblemente en otoño.

También está la perspectiva pública que plantea dudas sobre la viabilidad de una red propia en Europa. Mientras que en primer lugar existen estas redes de recarga de un solo fabricante, a las que Tesla y Rivian seguirán, en Alemania, por ejemplo, la normativa sobre estaciones de recarga LSV prohíbe un sistema cerrado, en terrenos públicos. Encontrar emplazamientos privados sería una opción, pero seguramente exigiría que Audi y Volkswagen saltaran altos obstáculos normativos a campo traviesa.

spiegel.de (fuente original en alemán)