GM anuncia una serie de vehículos eléctricos

General Motors ha publicado su informe anual de sostenibilidad, que incluye detalles sobre los 20 modelos eléctricos que GM planea para sus distintas marcas filiales de aquí a 2023.

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Cadillac, que es Según los informes, se convertirá en la principal marca eléctrica de GM, tendrá cuatro SUV eléctricos además del Lyriq anunciado anteriormente. Habrá al menos un SUV eléctrico por debajo del Lyriq, los otros tres modelos serán más grandes. El SUV eléctrico más grande tendrá tres filas de asientos y será el homólogo eléctrico del Cadillac Escalade. Además, el Celestiq será una limusina eléctrica "super-exclusiva".

También figuran en los planes un pick-up eléctrico y un SUV eléctrico de tamaño medio para la marca Chevrolet, dos Buick-SUV eléctricos y una ramificación SUV del previsto pick-up eléctrico GMC Hummer EV. Según Carscoops, es probable que el SUV de tamaño medio sea un vástago estadounidense del Buick Velite 7 eléctrico de China y del Chevrolet Menlo EV.

En el informe de sostenibilidad, GM confirmó que la ofensiva de electrificación va según lo previsto a pesar de la pandemia de la corona. Anteriormente, la empresa había tenido que posponer las presentaciones del GMC Hummer EV y del Cadillac Lyriq previstas para abril y mayo respectivamente. Éstas se recuperarán este año.

Aunque es de dominio público que al menos la camioneta eléctrica (y por tanto probablemente también el todoterreno) del GMC Hummer EV se construirá en Detroit-Hamtramck, para muchos de los modelos anunciados no se ha revelado un lugar de fabricación. Dado que se supone que los 20 modelos estarán en el mercado en poco menos de tres años, las fábricas de los vehículos eléctricos y los Baterías Ultium tendrá que prepararse pronto. Incluso en el caso del Cadillac Lyriq, que se espera salga a la venta en 2021, todavía no hay información fiable sobre el lugar de producción.

En mayo, Ken Morris, Vicepresidente de Vehículos Eléctricos y Autónomos, anunció su objetivo de vender un millón de vehículos eléctricos al año en los dos mayores mercados, Norteamérica y China, para mediados de la década.

Sin embargo, los objetivos de ventas anunciados contrastan con informes menos optimistas. A finales de marzo Reuters citó documentos internos que indicaban que la planificación de la electrificación en GM y Ford era de hecho significativamente inferior que ambos empresas declararon públicamente. En lugar de un millón de vehículos eléctricos, habían mencionado 320.000 vehículos eléctricos planificados internamente para el año 2026, tanto para Ford como para GM juntos.

Actualización 29 de julio de 2020: La ofensiva de electrificación de Cadillac, que pretende convertirse en la marca eléctrica líder de GM, se está concretando. Después de que hace unos días el informe de sostenibilidad de GM proporcionara información más detallada sobre la planificación de modelos, ahora se han descubierto dos registros de marca que apuntan a los nombres de los futuros modelos EV: Symboliq y Optiq. El SUV eléctrico Lyriq y la berlina eléctrica Celestiq ya habían sido desvelados.

Como Autoridad GM ha descubierto, los nombres Symboliq, Cadillac Symboliq así como Optiq y Cadillac Optiq fueron registrados en Suiza el 22 de julio en el Instituto Federal Suizo de la Propiedad Intelectual en la categoría de "Vehículos terrestres motorizados, concretamente automóviles". Queda por ver cuál de los modelos anunciados utilizará estos nombres.

Mientras tanto, los conocedores de la industria esperan que algunos de los modelos eléctricos de Cadillac se produzcan en México a partir de 2023 en la planta de ensamblaje de General Motors en Ramos Arizpe, que se reconvertirá en consecuencia. Según otras fuentes, los E-Cadillac también podrían construirse en la planta de ensamblaje Grand River de Lansing, Michigan, pero probablemente no hasta 2024.

El anunciado GMC Hummer EV y probablemente la versión SUV se construirán en Detroit-Hamtramck. Para los modelos Cadillac, aún no se ha confirmado ningún lugar de producción. Según Noticias del automóvil, el sedán eléctrico Celestiq, de fabricación artesanal, también podría ensamblarse en Hamtramck, y el Lyriq podría construirse junto con el Chevrolet Bolt en la planta de Orion, aunque esta información no ha sido confirmada.

carscoops.com, freep.com, gmsostenibilidad.com (PDF, a partir de la página 39)

Actualización: gmauthority.com (Symboliq), gmauthority.com (Optiq), carbuzz.es (México)