DS se centrará en los BEV y PHEV a partir de 2025

La estrategia de electrificación de la marca PSA DS Automobiles prevé una orientación aún más marcada hacia la e-movilidad: A partir de 2025, DS pretende ofrecer únicamente modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables.

Hemos descubierto la promesa oculta en un comunicado de prensa sobre el estudio de diseño Aero Sport Lounge. El departamento de marketing ha creado la palabra "Sustainoble" para el coche, que como "simbiosis de lujo y conciencia medioambiental" pretende dejar entrever el futuro de la marca.

La frase central sobre la futura estrategia de propulsión se encuentra al final de la información de prensa. "La estrategia de electrificación específica prevé una orientación aún más fuerte hacia la e-movilidad: A partir de 2025, DS Automobiles pretende ofrecer únicamente modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables", dice.

Actualmente, los franceses tienen un coche eléctrico puro en su gama con el DS 3 Crossback E-TENSEque retoma la tecnología de propulsión del Opel Corsa-e y del Peugeot e-208. El mayor DS 7 Crossback está disponible con tracción PHEV, tras la versión con tracción a las cuatro ruedas le seguirá pronto una versión más débil y barata con tracción delantera. Según el anuncio, el gran berlina DS 9, que supuestamente llegará al mercado a finales de 2020, estará disponible con tres propulsores PHEV.

Pronto la marca podría presentar otro BEV. Según los medios franceses, PSA presentará el DS 4 E-TENSE antes de finales de año. A principios de junio, DS anunció que construirá un modelo en Opel, en Rüsselsheim, a partir de 2021; según los informes, se tratará del DS 4. Aunque el coche electrificado utilizará la plataforma EMP2, más grande (que actualmente se ofrece como mucho como PHEV), se mencionan como datos técnicos probables un motor eléctrico con una potencia de 100 kW y una batería de 50 kWh. En otras palabras, exactamente los mismos datos que el DS 3 Crossback E-TENSE y sus modelos hermanos basados en la EMP más pequeña.

Aún no se sabe si DS añadirá más adelante a su gama de coches eléctricos un modelo de serie del estilo del estudio Aero Sport Lounge. Con una longitud de unos cinco metros, el modelo entraría aproximadamente en el segmento del DS 9, pero aquí se necesitarían más de 100 kW y 50 kWh para convencer a los clientes de la clase de lujo.

dsautomobiles.com vía motor1.com (ambos en alemán)