Los fiordos botan su segundo transbordador eléctrico
La naviera noruega The Fjords ha puesto en servicio un segundo transbordador puramente eléctrico. Después de que el 'Futuro de los Fiordos' ya entrara en servicio en 2018, le seguirá el buque gemelo 'Legado de los Fiordos'.
Como el que entró en servicio en 2018, el "Legado de los Fiordos" tiene 42 metros de eslora, 15 metros de manga y está diseñado para transportar hasta 400 pasajeros. El diseño del catamarán recuerda a la Ópera de Oslo y a las serpenteantes carreteras que serpentean a lo largo de los fiordos. Sobre todo, el diseño con las rampas está libre de barreras.
El transbordador está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia de 450 kW cada uno. La energía la proporciona un paquete de baterías con una capacidad de unos 2.000 kWh. El transbordador eléctrico puede alcanzar una velocidad máxima de unos 16 nudos (aproximadamente 30 km/h). La autonomía está especificada en 55 kilómetros. El transbordador ha costado unos 130 millones de coronas noruegas, equivalentes a unos 12,2 millones de euros.
El barco, con su casco de fibra de carbono, fue construido por el astillero noruego Brødrene Aa, que ya ha construido los dos barcos gemelos. En 2016, The Fjords ya había encargado el "Vision of the Fjords", que tiene el mismo aspecto, pero sigue contando con un híbrido enchufable diésel.
Dado que el "Legado de los fiordos" recorre las mismas aguas entre Flåm, en el fiordo Aurlandsfjord, y Gudvangen, en el fiordo Nærøyfjord, que elEl futuro de los fiordos', también puede utilizar la instalación de carga instalada en 2018. La estación de atraque flotante (no había espacio suficiente en el puerto de Gudvangen) tiene una batería de almacenamiento con una capacidad de 2.400 kWh. Esto permitirá recargar la batería del transbordador en sólo 20 minutos. El Futuro de los Fiordos realizará 700 viajes al año entre Flåm y Gudvangen.
Los fiordos del oeste de Noruega, declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, serán utilizados por barcos eléctricos a más tardar en 2026. Entre ellos se encuentran el Nærøyfjord y el famoso Geirangerfjord.
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